問
長城和哈弗在技術(shù)共享方面有哪些特點?
長城和哈弗在技術(shù)共享方面具有不少特點。
哈弗是長城旗下的系列,二者關(guān)系緊密。哈弗定位為 CUV 車型,英文名為“HOVER”,后因出口等原因改為“HAVAL”,有“have all(無所不能)”之意。哈弗品牌在 2013 年成立,與長城品牌并行運營,有獨立的體系。
在技術(shù)共享上,哈弗借助長城汽車的創(chuàng)新研發(fā)和領(lǐng)先科技,比如基于完全自主研發(fā)的檸檬混動 DHT 技術(shù),推出了哈弗神獸 DHT、哈弗 H6S 混動版、赤兔混動版等車型。
哈弗品牌的新能源轉(zhuǎn)型并非先行者,但借助長城汽車的“森林式生態(tài)”模式,整合中下游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),共享集團化資源,構(gòu)建了全新生態(tài)體系,涵蓋智能化、新能源等技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系。
在三電技術(shù)方面,以蜂巢動力為基礎(chǔ)供應(yīng)的檸檬平臺,涵蓋多個領(lǐng)域,助推哈弗進駐新能源細(xì)分市場。像長城檸檬混動 DHT 能在多種動力模式自由切換,做到“快、順、靜、省”,搭載在哈弗 H6 上的第三代哈弗 H6 DHT-PHEV 滿油滿電最高續(xù)航達(dá) 1150km,匱電百公里油耗 5.6L,解決了續(xù)航和能耗痛點。
此外,哈弗還關(guān)注電池安全,第三代哈弗 H6 DHT-PHEV 搭載的“護芯甲”動力電池具備多方面保障。
總之,長城和哈弗在技術(shù)共享上成果顯著,為用戶帶來更好的產(chǎn)品。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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