英菲尼迪越野車的四驅系統怎么樣？

英菲尼迪越野車的四驅系統表現不錯。

以英菲尼迪 QX80 來說，它采用先進的 ATTESA-E-TS 智能全時四驅技術，能按路況和駕駛需求調整前后軸扭矩分配。公路行駛時偏向后輪驅動，省油且有趣；越野或濕滑路面會給前軸更多扭矩，保障牽引力和穩定。配有多片離合器式中央差速器和后橋限滑差速器，能鎖定前后軸或左右輪轉速差，復雜路況下牽引力和通過性強。

QX50 四驅系統日常駕駛傾向后驅，前后軸能 50:50 動力分配，有一定越野潛力。

QX60 是適時四驅，日常駕駛前輪 100%動力，前輪打滑后輪最多 50%動力，軸間動力分配測試輕松過。

QX70 全時四驅，日常駕駛動力多在后橋，有跑車駕駛感，軸間和橫軸測試表現好。

QX50 作為國產豪華 SUV，2.5L V6 發動機配全時四驅，多片式離合器和開式差速鎖，越野性能良好。QX502.0T 四驅 旗艦版發動機馬力大扭矩足，還配置豐富，比如牽引力控制在各種行駛狀況下保障最佳牽引力，膝部氣囊保護乘員，主動降噪讓環境安靜。

總之，英菲尼迪各車型四驅系統特點不同，滿足不同需求。