蔚來換電站的建設(shè)成本是多少

蔚來換電站的建設(shè)成本不是一個固定的數(shù)字,它會受到多種因素的影響。

一般來說,大約在 100 萬元人民幣左右,但具體費(fèi)用會因站點(diǎn)規(guī)模、地理位置等有所不同。

比如第一代單站成本約 300 萬元,第三代單站成本在 150 萬元左右。

今年建設(shè)換電站起碼要花 15 億,還得加上日常開支。

去年李斌計(jì)劃 2023 年建 1000 個換電站,在 355 天就達(dá)成了目標(biāo)。

2024 年又宣布要建 1000 個。

四代換電站功能升級,配備 23 個電池倉位,換電時間縮短,日服務(wù)次數(shù)達(dá) 480 次。

這家聚焦高端新能源汽車市場的初創(chuàng)公司,門店多在一二線城市。

內(nèi)部調(diào)研顯示,在沒有蔚來門店的地方,換電站能吸引新用戶購車,還能節(jié)省建店成本。

總之,蔚來換電站建設(shè)成本并非固定,綜合各種因素,有高有低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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