斯堪尼亞貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有哪些獨(dú)特之處？

斯堪尼亞貨車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獨(dú)特之處多。

高效率和低油耗是一大特色，通過(guò)優(yōu)化燃燒過(guò)程、提高熱效率，在各種工況下能保持低油耗，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。

強(qiáng)大扭矩輸出，在低轉(zhuǎn)速下就能提供足夠扭矩，讓車輛起步、加速和爬坡輕松。

可靠性和耐久性出色，采用高品質(zhì)材料和制造工藝，經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，能在惡劣環(huán)境長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

低排放且環(huán)保，符合嚴(yán)格排放法規(guī)，用先進(jìn)排放控制技術(shù)和系統(tǒng)，減少尾氣排放影響，還采用環(huán)保材料和設(shè)計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)被分為“冷熱”兩側(cè)，“冷”側(cè)裝噴油泵等不發(fā)熱部件，避免燃料噴射系統(tǒng)受熱影響精度效率；“熱”側(cè)裝排氣歧管等部件，保證高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

新一代 DC13 17X 系列直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)基于 TRATON 傳拓集團(tuán)的 CBE1 通用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，采用整體式汽缸蓋、雙頂置凸輪軸、四氣門(mén)設(shè)計(jì)，氣門(mén)優(yōu)化使動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。該系列含四款，馬力和扭矩不同，以“低轉(zhuǎn)高扭”為目標(biāo)，最大扭矩從 900 轉(zhuǎn)至 1300 轉(zhuǎn)左右，提升瞬態(tài)響應(yīng)和降低油耗。噴油器、活塞等零部件優(yōu)化實(shí)現(xiàn)更好燃燒特性，提升熱效率，高壓燃油泵、散熱和潤(rùn)滑系統(tǒng)升級(jí)提高效率和可靠性，得益于整體式汽缸蓋等設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)回歸。

斯堪尼亞的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)如 DC16 107 型 V8 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 16.4 升，馬力扭矩強(qiáng)大，匹配合適變速箱，提升運(yùn)輸效率。