全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜和國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量榜有何差異?
全球汽車(chē)銷(xiāo)量榜和國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量榜存在不少差異。
首先,在車(chē)型方面,皮卡車(chē)型在全球市場(chǎng)較受歡迎,像福特 F 系、雪佛蘭索羅德等在北美熱銷(xiāo),但在中國(guó)市場(chǎng)處于起步階段,占比小。而在中國(guó),SUV 產(chǎn)品飽和,轎車(chē)市場(chǎng)由合資品牌統(tǒng)領(lǐng)。
其次,價(jià)格區(qū)間有別,全球車(chē)市中很多車(chē)型在“1.5 - 3 萬(wàn)美元”售價(jià)區(qū)間,而中國(guó)車(chē)市隨著消費(fèi)者消費(fèi)水平提高,走量?jī)r(jià)位從 10 萬(wàn)元逐步提升,15 - 20 萬(wàn)元車(chē)型更受青睞。
品牌表現(xiàn)也不同,日系車(chē)在全球銷(xiāo)量出色,卡羅拉、豐田 RAV4 等都是暢銷(xiāo)車(chē)型,而在中國(guó)市場(chǎng)情況各異。德系車(chē)在豪車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)突出,BBA 壟斷,在中國(guó)朗逸靠中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入榜單。韓系車(chē)在全球表現(xiàn)優(yōu)秀,現(xiàn)代伊蘭特等有不錯(cuò)成績(jī),但在中國(guó)可能不同。
另外,從國(guó)家來(lái)看,中國(guó)汽車(chē)月銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)奪冠,新能源滲透率高,印度、日本等情況不同。中美 2020 年汽車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比,只有兩款本田車(chē)型重合,中國(guó)車(chē)市轎車(chē)為主,美國(guó)皮卡是主流。
總之,全球和國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量榜的差異受多種因素影響,包括政策、消費(fèi)觀念、車(chē)型特點(diǎn)等。
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