長安阿維塔的車身結(jié)構(gòu)安全性如何？

長安阿維塔的車身結(jié)構(gòu)安全性非常出色。

首先，其車身尺寸為 4880MM*1970MM*1601MM，空間足夠大。

在車身用料上，熱成型鋼占比 8.4%，高強(qiáng)度鋼占比 17.9%，鋁合金用材占比高達(dá) 32.8%，遠(yuǎn)超極氪 001 和嵐圖 FREE，同級(jí)別鋼鋁混合車身鋁合金占比最高。

車身框架采用縱向和側(cè)向多個(gè)“回”型環(huán)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，環(huán)環(huán)相扣，緊密連接，支撐性好，結(jié)構(gòu)更安全。

制動(dòng)方面，阿維塔 11 搭載來自大陸的 MKC1 以及 HBE 的兩個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，正常駕駛時(shí) MKC1 提供制動(dòng)力，MKC1 失效 HBE 迅速接管，踩下去能給到全車 0.6 個(gè) G 的超強(qiáng)制動(dòng)力，且 MKC1 系統(tǒng)比特斯拉的 ibooster 集成度更高，功能更強(qiáng)。

轉(zhuǎn)向方面，阿維塔 11 的轉(zhuǎn)向電機(jī)來自全球知名供應(yīng)商 ZF，還搭載 2 套繞組，一組失效仍能保持轉(zhuǎn)向正常穩(wěn)定。

電池方面，阿維塔 11 搭載寧德時(shí)代超高安全性三元鋰電池，有獨(dú)特的氣壓傳感器設(shè)計(jì)，能 24 小時(shí)熱失控監(jiān)測(cè)，大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互，30 秒內(nèi)向用戶發(fā)送報(bào)警提示，還能做到主動(dòng)抑制熱蔓延，堅(jiān)守不起火的安全底線。

在碰撞事故中，如一位用戶在湖南遭遇嚴(yán)重的冰雪路況和多車碰撞，車速 95 公里/小時(shí)撞向大貨車后，全車人員安然無恙，前防撞梁無變形、A 柱及往后車身結(jié)構(gòu)均無變形，四個(gè)車門正常開啟，車內(nèi)鴻蒙車機(jī)正常操作，電池未起火，安全氣囊全部彈出。

此外，阿維塔 11 還配備先進(jìn)的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，如多方位氣囊保護(hù)、智能防撞預(yù)警等，還有 3 顆激光雷達(dá)、6 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)和 13 個(gè)攝像頭，構(gòu)建強(qiáng)大的主動(dòng)安全系統(tǒng)，能識(shí)別異形障礙物，有效避免交通事故。

總之，長安阿維塔在車身結(jié)構(gòu)安全性方面表現(xiàn)卓越，值得信賴。