非急救轉運車的市場前景如何？

非急救轉運車的市場前景非常廣闊。

隨著人口老齡化的加劇、新醫改的推進以及國民經濟的發展，非急救轉運服務的需求日益增多。

一方面，政府對醫療服務質量高度重視，加強了對急救與非急救的分類調派和管理，這為非急救轉運行業帶來重要機遇。像優護送非急救醫療轉送服務平臺，實現了統一呼叫號碼、受理呼叫和指揮調度，并提出了六個統一的標準化管理要求，基本實現了自主提交服務需求等功能，還在逐步實現用車全過程信息化追蹤記錄等，讓服務更加便捷透明。

另一方面，非急救轉運車收費標準逐漸規范。例如上海交運項目市內起步價為 5 公里 198 元，跨省轉運起步價為 50 公里 598 元，還有輔助項目收費等。企業在制定價格時參考周邊省市價格，力求維持微利。

而且，非急救轉運服務社會化備受追捧。比如在無錫，非急救轉運服務為百姓解決了難題，運行半年服務數千人。但也遇到阻力，如“黑轉運”的干擾。

從市場規模來看，2022 年全球與中國非緊急醫療運輸市場規模分別為 566.28 億元和 31.77 億元，預計 2028 年全球規模可達 947.53 億元。行業內也有領先企業，如 NEMT Services 等。行業細分種類中，配備輪椅升降機的車輛等占據一定市場份額。

總之，非急救轉運車行業在不斷規范發展，未來前景值得期待。企業應不斷提升服務水平，滿足更高要求，以適應市場需求。