問(wèn)

汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)制冷工作原理是怎樣的

汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心。其制冷工作原理如下:

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處低溫低壓的制冷劑氣體,將其壓縮成高溫高壓的氣體排出。這一壓縮過(guò)程至關(guān)重要,因?yàn)橹评鋭顟B(tài)的改變是實(shí)現(xiàn)制冷的基礎(chǔ)。

高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體接著進(jìn)入冷凝器。在冷凝器中,通過(guò)與周?chē)諝膺M(jìn)行熱交換,壓力和溫度降低,制冷劑氣體冷凝成液體,同時(shí)釋放出大量熱量。

之后,制冷劑液體經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置,壓力和溫度急劇下降,體積變大,形成霧狀小液滴。霧狀的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器。由于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度遠(yuǎn)高于制冷劑的沸點(diǎn),制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中,大量周?chē)鸁崃勘晃眨瑥亩鴮?shí)現(xiàn)制冷效果。

需要注意的是,根據(jù)工作原理不同,汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。定排量壓縮機(jī)的排量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例增加,不能自動(dòng)改變功率輸出,其調(diào)節(jié)多通過(guò)采集蒸發(fā)器出口的溫度信號(hào)或空調(diào)系統(tǒng)壓力。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值或系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí),壓縮機(jī)停止工作,反之則繼續(xù)。

而變排量壓縮機(jī)可根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出,不采集蒸發(fā)器出口溫度信號(hào),而是依據(jù)空調(diào)管路中的壓力變化信號(hào)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的壓縮比,自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷全程,壓縮機(jī)始終工作,制冷強(qiáng)度取決于壓縮機(jī)內(nèi)部的調(diào)壓閥。當(dāng)空調(diào)管路高壓端壓力過(guò)高,調(diào)壓閥會(huì)減小壓縮機(jī)活塞行程,降低壓縮比,從而減弱制冷強(qiáng)度。

為保證汽車(chē)空調(diào)良好制冷效果,不要在空調(diào)運(yùn)行時(shí)開(kāi)窗,還要定期清洗空調(diào)過(guò)濾器,檢查制冷劑充放量。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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