戴姆勒卡車有哪些獨(dú)特的技術(shù)創(chuàng)新?

戴姆勒卡車有很多獨(dú)特的技術(shù)創(chuàng)新。

在安全技術(shù)方面,不斷優(yōu)化駕駛輔助系統(tǒng),如第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)(ABA 5)能通過雷達(dá)和攝像頭協(xié)作,智能識(shí)別各種危險(xiǎn)情況,給駕駛員分級(jí)提示,必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)和駐車。主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(ADA)能為駕駛員提供車輛縱向和橫向引導(dǎo)等功能,第二代ADA 2還能在駕駛員出現(xiàn)健康問題時(shí)采取制動(dòng)等措施。傳感器融合技術(shù)是新一代安全系統(tǒng)的核心,多個(gè)傳感器互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)更準(zhǔn)探測,數(shù)據(jù)處理速率大幅提升,廣角探測范圍達(dá)270度,新的奔馳eActros 600長途電動(dòng)卡車因此具備極強(qiáng)安全性能。

在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方面,戴姆勒卡車堅(jiān)持純電動(dòng)和氫燃料驅(qū)動(dòng)的“雙軌戰(zhàn)略”。純電動(dòng)路線是商用車轉(zhuǎn)型主要方向,已涵蓋10款不同車型,像梅賽德斯-奔馳eActros 600純電重卡能減少約40%二氧化碳排放,使用超80%可再生能源,基于800V高壓平臺(tái),配備高容量電池、新型高效電驅(qū)橋,低風(fēng)阻設(shè)計(jì)降低能耗,續(xù)航達(dá)500公里。

氫燃料電池重卡方面,奔馳GenH2氫燃料電池重卡原型車完成挑戰(zhàn),單次加氫滿載續(xù)航里程達(dá)1047公里,證明其在長途運(yùn)輸中的實(shí)用性。為降低氫能應(yīng)用成本和提升續(xù)航,戴姆勒卡車與林德推出sLH2過冷液氫技術(shù),處理液氫新工藝讓液氫更穩(wěn)定、運(yùn)輸更安全,能量損失更低,液氫能量密度高,GenH2能適應(yīng)嚴(yán)苛超長途運(yùn)輸需求,成本也有優(yōu)勢。

此外,動(dòng)力驅(qū)動(dòng)根據(jù)客戶運(yùn)輸任務(wù)和市場生態(tài)系統(tǒng),為客戶匹配最優(yōu)技術(shù)解決方案,實(shí)現(xiàn)理想總擁車成本。

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