可蘭素車用尿素在低溫環境下的表現如何?

可蘭素車用尿素在低溫環境下的表現相當出色。

首先,國家標準的尿素溶液冰點為零下 11 度,這是由尿素的化學特性決定的。

而可蘭素車用尿素針對低溫環境做了優化,比如其采用了低溫緩聚技術,能有效解決發動機冷啟動階段尿素易結晶的問題。

同時,可蘭素公司還研制出了冰點在-20℃、-25℃、-30℃、-35℃的低溫車用尿素“冰暢”系列,冬季低溫不結晶,無需加熱融化結晶,滿足了北方市場客戶的迫切需求。

“冰暢”系列主要采用降低冰點和干擾晶體結晶過程兩種技術,添加銨鹽類物質降低低溫冰點性能指標,結晶干擾技術則采用高分子物質破壞低溫結晶過程達到降低冰點的要求。

此外,可蘭素 1 號具有獨特的低溫慢聚合功能,提高了低溫區域的氨轉化效率,減少了結晶結垢,提高了脫硝效率,并降低了尿素消耗。

不僅符合國六 b 排放標準,還能完美匹配所有主流車型,兼容復雜的 SCR 系統。

盡管價格相對較高,但從長遠來看,能幫助車主節省成本增加利潤。

總之,可蘭素車用尿素在低溫環境下表現優秀,解決了很多傳統尿素在低溫時出現的問題,受到廣大卡車司機的認可。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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