汽車怠速時抖動是什么情況

汽車怠速時抖動的情況較為常見，原因有多種。

一是發動機積碳嚴重，積碳主要附著在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等位置，會影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失衡，從而造成怠速抖動。

二是發動機部件老化，比如發動機懸置出現問題，其濾震效果降低，在發動機負荷變化時易出現怠速時車身抖動。

三是點火系統有問題，某個缸不點火或點火弱，火花塞存在電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈有漏電、電壓低、損壞等，還有點火時間不正確，都會導致發動機運行不穩和抖動。

四是油壓不穩，原因包括機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等，嚴重時會造成發動機“燒瓦”。

五是空調打開時，壓縮機啟動和停止時怠速會立即波動，這是正常現象。

六是節氣門積碳過多，影響車輛進氣，不僅造成怠速抖動，還影響動力。

七是隔離墊損壞，發動機振動不能有效過濾，車輛振動明顯。

八是燃油系統異常，如燃油泵不工作、燃油壓力異常、燃油質量差，會造成供油不足或過量，導致混合氣異常，引起抖動。

九是空濾故障，堵塞或含水量多都會使發動機進氣量改變，導致混合氣過濃或過稀，造成怠速抖動。

十是進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入發動機過多，混合氣過稀，怠速會發抖。

十一是節氣門故障，有積碳或軸發卡會影響空氣進入氣缸，導致混合氣過稀，造成怠速發抖。

十二是電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大，點火線圈和高壓線故障，不能正常點火，會導致燃油燃燒不完全，造成怠速發抖。

十三是點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，引起發動機怠速發抖。

十四是機械故障，發動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損過多導致缸壓不足，會造成怠速抖動、油耗增加、動力不足。

解決辦法：

原地怠速車身抖動，更換發動機機腳膠；

低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞；

開空調時剎車抖動，更換電子風扇；

高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤；

高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤；

跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡；

節氣門臟了清洗節氣門，壞了直接更換，建議 2 萬公里左右清洗一次；

火花塞故障更換火花塞或點火線圈；

油壓不穩更換燃油泵、燃油，找不到問題去修理廠；

隔離墊損壞檢查并更換故障件；

燃油系統異常更換燃油泵、燃油；

發動機積碳嚴重清洗油路上的積碳；

空濾堵塞灰塵少用高壓氣體吹拍后使用，含水量多最好更換，定期更換空濾；

進氣歧管墊呲了更換進氣歧管墊。