問
奧迪 Q5L 的四驅系統性能如何
奧迪 Q5L 的四驅系統性能那是相當不錯的。
它采用電機控制的多片離合器,升級了托森差速器,還引入了中央差速鎖功能,這讓它在極端路況下的脫困能力大幅提升。
比如說遇到泥地、陡坡等復雜路況,四驅系統能迅速智能地分配動力,讓車輛有足夠的力量脫離困境。
在常規行駛狀態下,后軸牙嵌式耦合器能智能降低后軸動力輸入,這樣能節省燃油,既保證了性能又降低了油耗。
quattro ultra 系統的四驅切換速度特別快,能提前判斷驅動需求,保持四驅狀態,和傳統適時四驅系統有很大區別,讓駕駛性能和穩定性都有保障。
在高速公路巡航時,它能自動切換為兩輪驅動來提升燃油效率。
在濕滑或復雜路面,它能快速響應鎖定差速器,電子限滑系統也能輔助剎車擺脫困境,就像一個智能導航員,讓車輛輕松應對各種挑戰。
在輪胎路體驗中,維持穩定轉速時,quattro ultra 四驅系統能解決輪胎的問題。
不過 Q5L 的 2.0T 引擎低扭在轉速不夠卡在中間時稍有欠缺,加上雙離合變速箱和四驅系統保護機制,需要大腳油強制離合結合輸出動力脫困。
而且受限于城市 SUV 短懸掛行程,過交叉軸時會出現明顯“翹頭翹尾”跡象,多次兩/三輪著地,四驅系統鎖死等待時間較長,懸空車輪會打滑、剎車、再打滑,但最終在較深油門開度支撐下,電子系統鎖死打滑車輪沖出去。
不過總體來說,奧迪 Q5L 作為城市 SUV,其四驅系統的越野性能還是不錯的,對得起它的定位。
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