進(jìn)口二手車的保養(yǎng)成本高嗎?

進(jìn)口二手車的保養(yǎng)成本通常較高。

像進(jìn)口馬自達(dá) 5,雖是全進(jìn)口的三大件,品質(zhì)有保障,但進(jìn)口車維修保養(yǎng)成本一般會(huì)高些。

科邁羅作為進(jìn)口車型,配件和保養(yǎng)費(fèi)用高,油耗也高,導(dǎo)致后期維修保養(yǎng)成本增加,從而價(jià)格便宜。

進(jìn)口銳界二手車,因車型保有量少,油耗較高,后期維修配件貴,保養(yǎng)費(fèi)用也偏高。

奔馳 C 級,零件不少需原產(chǎn)地進(jìn)口,保養(yǎng)費(fèi)用千元以上。

奔馳 GLK 已停產(chǎn),配件是問題,零整比高,維護(hù)成本高。

寶馬 X1 老款易故障,維修保養(yǎng)比同級別車貴。

奧迪 A8 作為全進(jìn)口車,保養(yǎng)維修只能在 4S 店,成本高,保值率低。

總之,進(jìn)口二手車保養(yǎng)成本高,多因配件進(jìn)口、保有量少、油耗高等。在考慮購買時(shí),要綜合權(quán)衡自身經(jīng)濟(jì)狀況和對車輛的實(shí)際需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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