哈弗新能源在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)怎樣？

哈弗新能源在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)出色。

就動力性能來說，哈弗猛龍新能源越野 SUV 采用前后雙電機布局，系統(tǒng)綜合功率達 282 千瓦，峰值扭矩 750 牛米，最高車速 190km/h，動力輸出出色且不暴躁，精準的底盤調校和卓越動力表現(xiàn)，讓其在冬季冰雪路況下游刃有余，賦予駕駛者安全感。

在低溫續(xù)航方面，哈弗猛龍擁有高效節(jié)能的特性，表現(xiàn)優(yōu)異，能降低電池在低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減，在同級別中占居國內新能源汽車市場第一陣營，實現(xiàn)無憂續(xù)航。比如在青海西寧的全民電四驅挑戰(zhàn)賽中，即便氣溫很低且有積雪覆蓋，哈弗猛龍在冰雪道路行駛自如，起步和加速響應迅速，車輛穩(wěn)定性好，其搭載的磷酸鐵鋰“大禹電池”，NEDC 純電續(xù)航達 145km，續(xù)航穩(wěn)定。

而且哈弗 H6 DHT-PHEV 在低溫靜置啟動表現(xiàn)也很優(yōu)異，室外溫度低于零下 14℃時，車輛啟動順利，電池續(xù)航能力未受明顯影響，還配備智能電池管理系統(tǒng)和先進的電池加熱技術，確保電池在低溫環(huán)境下正常工作。

哈弗猛龍的熱管理系統(tǒng)強悍，電池組配備智能能量管理系統(tǒng)，保障電池在最佳溫度狀態(tài)運行，加熱座椅和空調系統(tǒng)能吸收電機及發(fā)動機熱量分配給座艙與電池艙，實現(xiàn)雙加熱，同時還配置高階智駕管理系統(tǒng)，具備智能語音交互和 ota 遠程升級等能力，能更好地進行能量分配。

在電池安全方面，哈弗猛龍采用高強度車身結構和超安全電池包設計，電池組防塵防水和高壓噴水防護等級高，能避免極端外界環(huán)境影響。其挑戰(zhàn)標準高于國標，電池包在嚴苛的浸泡和冰封測試中表現(xiàn)出色，證明了其在極端環(huán)境下的安全性、可靠性、結構密封性及惡劣環(huán)境中的可靠性。

續(xù)航達成率方面，哈弗猛龍 145km 長續(xù)航版本，在低溫下表顯滿電工況續(xù)航為 145km，動態(tài)工況續(xù)航為 115km，實際試駕中也有不錯表現(xiàn)。