問(wèn)

榮威 360 的故障率高不高?

榮威 360 的故障率相對(duì)來(lái)說(shuō)并不算高。

從調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看,榮威 360 百車(chē)故障數(shù)(3 - 5 年)為 35 個(gè),故障分布在行駛過(guò)程、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)身外觀、功能操作、電子設(shè)備、座椅等方面。

主要故障類(lèi)型中,行駛過(guò)程占比 25%,表現(xiàn)為剎車(chē)有噪聲、懸架有異響、前/后懸架問(wèn)題或減振器問(wèn)題等;發(fā)動(dòng)機(jī)占比 21%,如冷/熱/啟動(dòng)停車(chē)/行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力;內(nèi)飾占比 18%,像車(chē)門(mén)內(nèi)飾板有異響、中控臺(tái)有異響;空調(diào)系統(tǒng)占比 11%,存在空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力的情況。

不過(guò),榮威 360 故障率(3 - 5 年)排名第 336 位,排在其前面的是江淮汽車(chē)的瑞鷹和廣汽菲克 Jeep 的自由光,后面的是奇瑞汽車(chē)的瑞虎 7 和沃爾沃(進(jìn)口)的沃爾沃 V40。

同時(shí),榮威 360 也存在一些問(wèn)題,比如低配車(chē)型后輪采用鼓剎,散熱性能不好,熱衰減現(xiàn)象明顯;前排座椅沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié),座椅調(diào)節(jié)方式為旋鈕,不夠方便;早期中控屏手機(jī)互聯(lián)功能有局限,只能連接蘋(píng)果手機(jī)等。

但榮威所屬的上汽集團(tuán)技術(shù)儲(chǔ)備、生產(chǎn)工藝、品質(zhì)管理成熟,其 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,與 7 擋雙離合變速箱匹配良好,換擋平順,1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)注重舒適和燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤(pán)設(shè)計(jì)沿用榮威 350 的風(fēng)格,前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合找到了舒適和操控的平衡。

而且榮威汽車(chē)給出了 3 年 10 萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保期、24 小時(shí)緊急道路救援等服務(wù)承諾。

所以,綜合來(lái)看,榮威 360 故障率不高,消費(fèi)者可以放心購(gòu)買(mǎi),但購(gòu)買(mǎi)后要注意車(chē)輛保養(yǎng)和正確操作。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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