日本汽車品牌在環(huán)保方面有何創(chuàng)新？

日本汽車品牌在環(huán)保方面有不少創(chuàng)新。

比如豐田，它與斯巴魯、馬自達合作開發(fā)適合插電式混合動力車的新型環(huán)保發(fā)動機，作為混合動力汽車的輔助動力源，提供更高效環(huán)保的動力系統(tǒng)，推動環(huán)保汽車技術進步，為減少碳排放做貢獻。

豐田堅信碳中和的敵人是二氧化碳而非內(nèi)燃機，基于此理念，1997 年推出全球量產(chǎn) HEV 車型普銳斯，不斷豐富 HEV 產(chǎn)品序列，其全球 HEV 車型累計銷量超 1800 萬輛，減排效果顯著。

豐田全方位推動電動化，布局多種技術路線，在第四屆中國國際進口博覽會上展出 TOYOTA bZ 純電動專屬系列首款全球量產(chǎn)車型概念車等成果。

豐田以“攜手共建人與自然生命共同體”為主題，展示通過全方位環(huán)保技術助力實現(xiàn)全生命周期碳中和的階段性成果。

在氫燃料電池技術方面，希望擴大生產(chǎn)氫能，提升儲氫罐存儲性能，與中國合作伙伴研發(fā)高功率、長耐久氫燃料電池系統(tǒng)，加強資源循環(huán)利用，生產(chǎn)可再生燃料。

對于純電技術及電池回收，在車頂?shù)任恢冒惭b太陽能電池提升 EV 續(xù)航里程及燃油經(jīng)濟性，對經(jīng)銷店更換的電池進行“劣化診斷”并回收利用，構建“電池材料循環(huán)再利用”體系。

此外，豐田展臺還展示了集先進技術于一身的 EV“e-Palette”。

總之，日本汽車品牌在環(huán)保創(chuàng)新方面成果顯著，不斷為構建清潔、可持續(xù)的交通體系努力。