問
汽車熱管理系統的主要組成部分有哪些?
汽車熱管理系統的主要組成部分包括發動機冷卻系統、暖風系統、空調系統、座椅加熱和通風系統。
發動機冷卻系統有水泵、散熱器、風扇等組件,負責散出發動機產生的熱量,讓發動機在適宜溫度工作。
暖風系統利用發動機廢熱和加熱器為乘客艙供熱。
空調系統通過壓縮機、蒸發器、冷凝器和空調控制單元調節乘客艙溫度和濕度。
座椅加熱靠電熱元件,通風通過座椅背后通風孔實現。
新能源汽車熱管理控系統主要由傳感器、執行器、控制器構成。傳感器多為溫度和壓力傳感器;執行器核心是電動壓縮機和電子膨脹閥,還有周邊零部件;控制器負責控制。
汽車熱管理系統的零部件還包括各類泵、閥、工質容器、熱交換器、壓縮機以及管路系統等,應用于發動機、變速箱、電池、電機電控和空調系統等部位。
傳統汽車熱管理有發動機、變速箱冷卻和空調熱管理,新能源汽車有電機電控、電池、座艙和其他系統熱管理。
熱管理系統主要解決加熱和制冷問題,燃油車制熱用發動機熱量,新能源車則有不同方式。
好的熱管理系統能保障汽車功能安全和使用壽命,像鋰電池在合適溫度下工作能保證性能和壽命,提高電動車續航里程。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
車用尿素名牌產品在質量上具備諸多顯著優勢,如高純度、穩定性佳、抗結晶性能強等。以可蘭素為例,作為行業標準起草單位,它采用高純度尿素和去離子水,嚴格按標準配比,生產過程嚴格把控,產品純凈度高,還具備抗結晶技術,能減少結晶風險,延長 SCR 系
GS8貼改色膜后上路是否會被交警查,取決于是否依規操作。若改色面積未超30%,無需辦理變更登記,正常上路通常不會被查;若超過30%,只要在改色后十天內前往車管所備案并完成變更登記,且改色不模仿特種車輛顏色、全車顏色不超三種,也不會有問題。但
小型維修店批發機油的渠道多樣,常見的有從專門的潤滑油批發商處采購,像廣州市亞之星潤滑油,提供美孚、殼牌等多種品牌潤滑油,量大優惠且長期現貨供應;也會從汽配城的機油銷售批發處拿貨,比如中山市富興永南汽配城嘉實多保養機油銷售批發處。此外,還有專
汽車改內飾色后的日常保養維護,需從多個方面著手。改色后接口處要避免觸碰,防止色膜粘貼問題;貼膜產生的氣泡若長時間未消,需前往專業店鋪處理;且貼膜三天內不宜洗車,之后洗車也不可用高壓水槍沖擊門縫和車縫接口處。清潔時要選對工具,不同座椅、儀表盤
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?