長(zhǎng)安汽車(chē)奔奔的操控性好不好？

長(zhǎng)安汽車(chē)奔奔的操控性挺好的。

奔奔的車(chē)身尺寸雖不大，但有著不少精心的設(shè)計(jì)。

它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，全系標(biāo)配 EPS 電子轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向力度輕盈，能有效規(guī)避轉(zhuǎn)向過(guò)于靈敏的問(wèn)題。

底盤(pán)采用液壓圈式前麥弗遜獨(dú)立懸架、RDV 減震閥，應(yīng)對(duì)坑洼路面、減速帶時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的處理很到位，駕駛起來(lái)有舒適平穩(wěn)的感受，仿佛在開(kāi)大兩號(hào)的緊湊型車(chē)。

在高速公路上，奔奔也能游刃有余，實(shí)測(cè)時(shí)速輕松超過(guò) 120km/h，沒(méi)有時(shí)速障礙。

另外，奔奔有著優(yōu)秀的爬坡能力，操縱很靈活。其動(dòng)力方面，搭載最大功率 55kW 的永磁同步電機(jī)，電機(jī)功率在同級(jí)別車(chē)型中具有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)出色。0-50km/h 加速時(shí)間 4.7s，在各速度區(qū)間都有良好的加速體驗(yàn)，即使在環(huán)路、高速公路也沒(méi)有動(dòng)力障礙。

總之，長(zhǎng)安奔奔在操控性方面有著諸多亮點(diǎn)，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。