比亞迪插電混動汽車的保養成本高不高

比亞迪插電混動汽車的保養成本并不高。這得益于其先進的插電式混合動力技術，發動機工作時間相對少，機油更換周期得以延長，降低了機油更換成本。同時，行駛中可常用電力驅動，大大減少燃油消耗。而且，車輛故障率低，維修費用少，電池壽命長。像秦 PLUS DM-i 首保免費，之后小保養費用約 395 元。整體而言，比亞迪插混保養成本有優勢。

具體來看，在保養周期方面，比亞迪插電混動汽車通常為10000公里或12個月，機油更換周期為20000公里或24個月。相較于一些傳統燃油車較為頻繁的保養周期，比亞迪插混車型無疑為車主節省了不少時間和精力。例如方便充電的DM-i車型基本可一年一保養，當燃油車用則5000公里一保養，車主完全可以根據自己的實際使用情況適當延長保養周期，靈活性頗高。

在保養項目上，雖然插混車需要進行傳統汽車的保養項目，并且還需要定期更換電動機的潤滑油和電池的維護，但很多零件與燃油車通用，這在一定程度上控制了維修成本。并且比亞迪為車輛提供了較長的質保期，像超級混動車型的電池可達8年或15萬公里，整車質保3年或10萬公里，大大降低了電池更換等方面的擔憂。

以不同車型為例，秦PLUS DM-i為5000公里免費首保，此后小保養（更換機油、機濾）周期為7500公里，費用約410元。按照每年行駛20000公里計算，前三年保養總費用約為6387元，平均每年約為2129元。再看比亞迪唐DM 2023款DM-i冠軍版112KM尊榮型，首保3500km或6個月，換機油和機濾，之后保養間隔7500km或12個月，三年保養總費用約5500元，平均每年1833元。

還有一些車主的實際體驗也能證明這一點，有車主四年多保養比亞迪唐，平均一年花費約600元。從這些數據不難看出，比亞迪插電混動汽車在保養成本上確實有著不錯的表現，即便與同價位燃油車相比，也毫不遜色，甚至更低。

此外，比亞迪完善的售后服務也為保養成本的控制提供了有力支持。其提供免費保養、質保政策等，讓車主在后續的使用過程中更加安心。而且，插混車輛做一次小保養費用僅為395元，做一次大保養費用為1086元和1334元。就算加上工時費和材料費，小保養費用一般也不超過400元，大保養費用不超過1500元，這樣的價格在汽車保養領域中，是比較親民的。

綜上所述，比亞迪插電混動汽車憑借其先進技術帶來的保養周期延長、零件通用降低維修成本、較長的質保期、親民的保養價格以及完善的售后服務等多方面因素，使得其保養成本并不高，對于消費者來說，是一種經濟實惠的選擇。