問(wèn)

雷凌豪華版的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用嗎?

雷凌豪華版的智能駕駛輔助系統(tǒng)在一些情況下非常實(shí)用,但也存在一定的局限性。

在路況良好、天氣晴朗且能見(jiàn)度高的情況下,自適應(yīng)巡航配上車道保持功能能極大地減輕駕駛負(fù)擔(dān),甚至可以在一定程度上解放雙手雙腳,但手仍需放在方向盤上以防意外。這套系統(tǒng)在高速行駛時(shí)能減少駕駛疲勞,比如先行車輛停止時(shí)自身車輛也會(huì)停止,在先行車起步時(shí),再踩一次油門即可再次跟車行駛。

然而,在雨天、大霧等能見(jiàn)度低的天氣條件下,不建議使用車道保持功能,因?yàn)檐囕v可能無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別車道。在市區(qū)路況下,自適應(yīng)巡航功能也有潛在風(fēng)險(xiǎn)。比如在下坡路段遇到等紅綠燈的車輛,車輛可能不會(huì)及時(shí)減速剎車;在路口突然變道時(shí),車輛可能會(huì)突然加速,帶來(lái)危險(xiǎn)。

但從另一方面看,雷凌豪華版的智能駕駛輔助系統(tǒng)在主動(dòng)剎車測(cè)試中的表現(xiàn)出色,能夠通過(guò)多種時(shí)速下的測(cè)試,制動(dòng)完成后的剩余距離也較為理想。

其搭載的帶 AI 算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) DNN 技術(shù)、高精度攝像頭和感應(yīng)雷達(dá)等硬件,讓感知和預(yù)判能力較強(qiáng)。新增加的 RSA 道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)能識(shí)別限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)并告知駕駛員,PDA 預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)能更好地應(yīng)對(duì)橫向通過(guò)的行人、自行車或汽車進(jìn)行更高的減速和制動(dòng)。

不過(guò),在應(yīng)對(duì)大曲率彎道時(shí),車輛雖會(huì)主動(dòng)減速,但如果能有提前的相應(yīng)提醒會(huì)更好。總之,雷凌豪華版的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用,但要根據(jù)具體路況合理使用,不能過(guò)度依賴。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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