問

法拉利 F8 的加速性能能秒殺多少對(duì)手？

法拉利 F8 的加速性能非常出色。

其搭載 3.9T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 720 匹，峰值扭矩 770 牛·米，匹配 7 速雙離合變速箱，官方零百加速成績(jī)?yōu)?2.9 秒，極速可達(dá) 340km/h。

相比保時(shí)捷 911，時(shí)速 200 以后能看出差異。

和蘭博基尼 Huracan EVO 相比，雖然蘭博基尼是自然吸氣 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，法拉利 F8 是渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，但百公里加速時(shí)間相同，均為 2.9 秒。不過(guò)在賽道圈速方面，蘭博基尼 Huracan EVO 在 Assen 賽道的圈速為 1 分 50 秒 48，法拉利 F8 為 1 分 50 秒 81，蘭博基尼 Huracan EVO 略快。

F8 作為法拉利 488 GTB 的繼任車型，在空氣動(dòng)力水平、車身尺寸等方面均有優(yōu)化，比如車長(zhǎng) 4611mm、寬 1979mm、軸距 2650mm，比 488 GTB 更長(zhǎng)更寬更低矮。

F8 Spider 車重 1400kg，比前輩 488 Spider 輕 20kg，0-200km/h 加速時(shí)間為 8.2 秒。

總之，法拉利 F8 的加速性能在同級(jí)別超跑中表現(xiàn)優(yōu)異，能秒殺不少對(duì)手。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q8 的越野性能相當(dāng)卓越，足以滿足大多數(shù)越野愛好者的需求。它裝備 quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)械式 Torsen 中央差速器，配合電子限滑實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)動(dòng)力分配。5 級(jí)可調(diào)空氣懸掛提升輪距，全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓其在復(fù)雜路況穩(wěn)定行駛。動(dòng)力上，3
本田摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著，在動(dòng)力、燃油效率、可靠性等多方面表現(xiàn)卓越。從動(dòng)力上看，不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)能適配各種路況，低扭與高轉(zhuǎn)表現(xiàn)俱佳。在燃油效率方面，先進(jìn)技術(shù)提升了燃燒效率，降低燃油消耗。可靠性上，精湛工藝打造的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用且故障少，維護(hù)成
國(guó)產(chǎn)寶馬摩托車與進(jìn)口的質(zhì)量差距不大。寶馬擁有嚴(yán)格且統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)因生產(chǎn)地改變而降低質(zhì)量要求。在生產(chǎn)工藝上，國(guó)產(chǎn)工廠設(shè)備先進(jìn)、人員專業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行全球標(biāo)準(zhǔn)；部分配件雖為國(guó)產(chǎn)，但質(zhì)量可靠。性能上，國(guó)產(chǎn)寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出等與進(jìn)口版相差無(wú)幾，
奧迪 S3 四驅(qū)版本具體銷量數(shù)據(jù)較難確切知曉，但憑借其自身優(yōu)勢(shì)，自上市以來(lái)銷量表現(xiàn)良好。奧迪 S3 作為家族中較為親民的“小鋼炮”車型，雖車身尺寸在國(guó)內(nèi)核心消費(fèi)人群看重的方面不占優(yōu)勢(shì)，但外觀細(xì)節(jié)處有諸多運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)元素，動(dòng)力搭載 2.0T FS
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家