ap剎車官網(wǎng)的品牌歷史介紹有嗎?

AP剎車官網(wǎng)有品牌歷史介紹。AP剎車(AP Racing)1966年起源于英國,最初為賽車提供剎車方案,70年代拓展到摩托車領(lǐng)域,80年代進(jìn)入汽車剎車領(lǐng)域,此后持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新。多年來,它不斷推陳出新,如引進(jìn)商業(yè)競賽碟式制動(dòng)系統(tǒng)、研發(fā)碳剎車系統(tǒng)等,還助力多支車隊(duì)在賽事中奪冠,如今已成為全球重要的剎車系統(tǒng)供應(yīng)商 。

1966 年,AP Racing 邁出了品牌發(fā)展的第一步,引進(jìn)了首個(gè)商業(yè)用途競賽碟式制動(dòng)系統(tǒng),這一創(chuàng)舉為賽車制動(dòng)領(lǐng)域帶來了全新的思路與變革,如同在平靜湖面投入的一顆巨石,激起層層漣漪,也為品牌在賽車領(lǐng)域的深耕奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

進(jìn)入 1970 年代,1973 年是具有里程碑意義的一年,AP Racing 的碟式剎車系統(tǒng)被 MV 奧古斯塔采用,助力其贏得了 500CC 世界錦標(biāo)賽。這一成果不僅證明了 AP Racing 剎車系統(tǒng)在摩托車賽事中的卓越性能,也使得品牌的影響力迅速在摩托車領(lǐng)域蔓延開來,讓更多的摩托車愛好者和專業(yè)車手開始關(guān)注并信賴這個(gè)來自英國的品牌。

時(shí)間來到 1980 年代,AP Racing 繼續(xù)在創(chuàng)新的道路上大步前行。1983 年,其研發(fā)出輪圈邊緣剎車系統(tǒng),這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)為汽車制動(dòng)提供了新的解決方案,進(jìn)一步豐富了品牌的產(chǎn)品線。緊接著,1985 年又引進(jìn)可變比率主汽缸剎車裝置,該裝置的出現(xiàn)優(yōu)化了剎車的控制性能,為駕駛者帶來了更加精準(zhǔn)、舒適的剎車體驗(yàn),也讓 AP Racing 在汽車剎車市場上站穩(wěn)了腳跟。

1988 年,AP Racing 在制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域再次取得重大突破,聯(lián)合研發(fā)出首個(gè)碳剎車系統(tǒng)。碳剎車系統(tǒng)以其出色的制動(dòng)性能、輕量化的特點(diǎn),迅速在高端賽車和高性能汽車領(lǐng)域受到廣泛關(guān)注和應(yīng)用,成為了 AP Racing 品牌技術(shù)實(shí)力的一張閃亮名片。

1990 年代,AP Racing 依舊保持著旺盛的創(chuàng)新活力。1993 年,品牌用 MMC 原料生產(chǎn) 6 活塞彎腳器,這一產(chǎn)品的推出進(jìn)一步提升了剎車系統(tǒng)的制動(dòng)力和穩(wěn)定性。1995 年,為美國車隊(duì)研發(fā)輕量化鐵制剎車系統(tǒng),滿足了不同車隊(duì)在不同賽事場景下的需求。1999 年,最新版超級(jí)摩托車剎車系統(tǒng)助力車隊(duì)奪冠,再次證明了品牌在摩托車剎車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

進(jìn)入 21 世紀(jì),2001 年 AP Racing 生產(chǎn)雙孔主汽缸,為制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展注入了新的活力。多年來,AP Racing 的產(chǎn)品助力多支 F1 車隊(duì)贏得近 600 場 F1 分站冠軍,在眾多國際賽事中大放異彩,充分展現(xiàn)了其在競技領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

近年來,AP Racing 在專注于賽事制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的同時(shí),也積極拓展民用市場。開發(fā)了高性能街車剎車套裝,將賽事級(jí)別的制動(dòng)技術(shù)應(yīng)用到日常駕駛中,讓普通車主也能體驗(yàn)到卓越的制動(dòng)性能。并且針對(duì)國內(nèi)市場的需求,精心設(shè)計(jì)了多款剎車套裝,展現(xiàn)了品牌對(duì)不同市場的重視與用心。

AP Racing 的品牌歷史,是一部不斷追求卓越、勇于創(chuàng)新的奮斗史。從賽車領(lǐng)域起步,逐步拓展到摩托車和汽車領(lǐng)域,憑借一系列的技術(shù)創(chuàng)新和在賽事中的優(yōu)異表現(xiàn),奠定了其在全球剎車系統(tǒng)領(lǐng)域的重要地位。如今,它不僅在競技場上助力車手們追逐勝利,也為廣大車主提供了高品質(zhì)的制動(dòng)解決方案,持續(xù)書寫著屬于自己的輝煌篇章 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

找拖車救援要保障自身權(quán)益,需多方面留意。首先要選對(duì)呼叫途徑,像保險(xiǎn)公司救援、汽車品牌官方道路救援、專業(yè)拖車公司等都是不錯(cuò)選擇。同時(shí),要提供精準(zhǔn)的車輛信息,位置、故障情況等都要詳細(xì)說明。等待時(shí)做好安全措施,如移車至安全地帶、打開警示燈等。拖車
汽車沒電了,可從啟動(dòng)聲音、電瓶外觀、電氣設(shè)備狀態(tài)、發(fā)電機(jī)及電路等多方面判斷是電池問題還是其他故障。啟動(dòng)時(shí),起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)無力、聲音小,可能是電瓶虧電;電瓶外觀有鼓包、漏液現(xiàn)象,大概率是電瓶老化。若電氣設(shè)備停車后未關(guān)閉,耗電過多也可能致使電瓶沒電
半掛車公司在研發(fā)新技術(shù)方面的投入情況不一,有的公司投入大,有的則有所波動(dòng)。像駐馬店中集華駿車輛有限公司投入9000萬元研發(fā)星鏈高端半掛車生產(chǎn)線,多項(xiàng)技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先。梁山掛車廠技術(shù)研發(fā)實(shí)力強(qiáng),在多領(lǐng)域成果顯著。不過,中集車輛雖專利數(shù)增加,但
汽車封釉后再次封釉的時(shí)間通常在半年到一年,但這并非固定不變。因?yàn)檐囕v使用頻率、所處環(huán)境、封釉產(chǎn)品質(zhì)量及日常保養(yǎng)狀況等因素,都會(huì)對(duì)再次封釉的時(shí)間產(chǎn)生影響。比如使用頻繁且環(huán)境惡劣,封釉間隔可能半年左右;若使用頻率低、保養(yǎng)佳且多停室內(nèi),間隔則可延
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家