原廠車門(mén)和副廠車門(mén)更換有區(qū)別嗎

原廠車門(mén)和副廠車門(mén)更換是有區(qū)別的。原廠車門(mén)由主機(jī)廠生產(chǎn)，加工精度與制造材料和原裝幾乎一樣，質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)原裝是整車噴漆，后換原廠門(mén)為單獨(dú)噴漆。而副廠車門(mén)由非指定廠商生產(chǎn)，沖壓模具不同導(dǎo)致精度欠佳，材質(zhì)鐵皮稍薄，防腐工藝也可能不達(dá)標(biāo)，但價(jià)格相對(duì)便宜。所以更換車門(mén)時(shí)二者差異明顯，需謹(jǐn)慎選擇 。

從工藝細(xì)節(jié)上看，原廠車門(mén)在沖壓成型等環(huán)節(jié)，由于模具與原裝車門(mén)出自主機(jī)廠同一標(biāo)準(zhǔn)體系，其線條、輪廓以及各個(gè)部位的尺寸都能與車身完美匹配。安裝到車上后，車門(mén)的接縫會(huì)比較均勻，與車身的貼合度很高，整體看起來(lái)非常協(xié)調(diào)。然而副廠車門(mén)，由于沖壓模具不同，其精度與原廠存在差距，安裝后可能出現(xiàn)車門(mén)縫隙大小不一的情況，不僅影響車輛外觀的美觀度，還可能在一定程度上影響車門(mén)的密封性。

在材質(zhì)方面，原廠車門(mén)的制造材料與原裝車門(mén)一致，具備應(yīng)有的強(qiáng)度和剛度，能夠?yàn)檐噧?nèi)人員提供可靠的安全保障，在遭遇碰撞等意外情況時(shí)，可以有效抵御外力沖擊。副廠車門(mén)為了降低成本，往往會(huì)選用質(zhì)量稍次的材料，鐵皮相對(duì)較薄，在強(qiáng)度和剛度上都無(wú)法與原廠車門(mén)相比，這無(wú)疑會(huì)對(duì)車輛的安全性能產(chǎn)生影響。

防腐處理上，原廠車門(mén)有著嚴(yán)格的工藝流程和質(zhì)量把控，能夠確保車門(mén)在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中不會(huì)輕易生銹、腐蝕，延長(zhǎng)車門(mén)的使用壽命。但副廠車門(mén)一些防腐工藝可能達(dá)不到原廠要求，隨著時(shí)間的推移和使用環(huán)境的變化，更容易出現(xiàn)生銹等問(wèn)題，影響車門(mén)的正常使用。

噴漆工藝也是二者的一大差別。原廠整車噴漆是在自動(dòng)化程度很高的生產(chǎn)線上，由機(jī)器人完成，漆面均勻、色澤一致，并且漆層的附著力、硬度等性能都有很好的保障。而后換的原廠車門(mén)是后期單獨(dú)噴漆，通常是人工操作，雖然技術(shù)人員也會(huì)盡力做到完美，但在漆面效果和整體質(zhì)量上，還是難以與整車噴漆相媲美。副廠車門(mén)的噴漆質(zhì)量參差不齊，可能存在顏色偏差、漆面厚度不均等問(wèn)題。

另外，更換車門(mén)對(duì)車輛的二手價(jià)值也有影響。不管是更換原廠車門(mén)還是副廠車門(mén)，在二手車交易市場(chǎng)中，車輛都可能因?yàn)楦鼡Q過(guò)車門(mén)而被懷疑發(fā)生過(guò)碰撞事故，進(jìn)而被列為二手事故車，導(dǎo)致車輛貶值。

綜上所述，原廠車門(mén)和副廠車門(mén)在更換時(shí)從多個(gè)方面都展現(xiàn)出明顯差異。在選擇更換車門(mén)時(shí)，車主需要綜合考慮自身需求、預(yù)算以及對(duì)車輛性能和美觀度的期望等因素。如果追求與原車盡可能接近的品質(zhì)和性能，在預(yù)算允許的情況下，原廠車門(mén)是更好的選擇；但如果預(yù)算有限且對(duì)車輛要求不是特別高，那么選擇副廠車門(mén)時(shí)則要充分了解其可能存在的不足，謹(jǐn)慎做出決定 。