原廠車門和副廠車門更換有區(qū)別嗎

原廠車門和副廠車門更換是有區(qū)別的。原廠車門由主機廠生產,加工精度與制造材料和原裝幾乎一樣,質量符合標準,不過原裝是整車噴漆,后換原廠門為單獨噴漆。而副廠車門由非指定廠商生產,沖壓模具不同導致精度欠佳,材質鐵皮稍薄,防腐工藝也可能不達標,但價格相對便宜。所以更換車門時二者差異明顯,需謹慎選擇 。

從工藝細節(jié)上看,原廠車門在沖壓成型等環(huán)節(jié),由于模具與原裝車門出自主機廠同一標準體系,其線條、輪廓以及各個部位的尺寸都能與車身完美匹配。安裝到車上后,車門的接縫會比較均勻,與車身的貼合度很高,整體看起來非常協調。然而副廠車門,由于沖壓模具不同,其精度與原廠存在差距,安裝后可能出現車門縫隙大小不一的情況,不僅影響車輛外觀的美觀度,還可能在一定程度上影響車門的密封性。

在材質方面,原廠車門的制造材料與原裝車門一致,具備應有的強度和剛度,能夠為車內人員提供可靠的安全保障,在遭遇碰撞等意外情況時,可以有效抵御外力沖擊。副廠車門為了降低成本,往往會選用質量稍次的材料,鐵皮相對較薄,在強度和剛度上都無法與原廠車門相比,這無疑會對車輛的安全性能產生影響。

防腐處理上,原廠車門有著嚴格的工藝流程和質量把控,能夠確保車門在長時間的使用過程中不會輕易生銹、腐蝕,延長車門的使用壽命。但副廠車門一些防腐工藝可能達不到原廠要求,隨著時間的推移和使用環(huán)境的變化,更容易出現生銹等問題,影響車門的正常使用。

噴漆工藝也是二者的一大差別。原廠整車噴漆是在自動化程度很高的生產線上,由機器人完成,漆面均勻、色澤一致,并且漆層的附著力、硬度等性能都有很好的保障。而后換的原廠車門是后期單獨噴漆,通常是人工操作,雖然技術人員也會盡力做到完美,但在漆面效果和整體質量上,還是難以與整車噴漆相媲美。副廠車門的噴漆質量參差不齊,可能存在顏色偏差、漆面厚度不均等問題。

另外,更換車門對車輛的二手價值也有影響。不管是更換原廠車門還是副廠車門,在二手車交易市場中,車輛都可能因為更換過車門而被懷疑發(fā)生過碰撞事故,進而被列為二手事故車,導致車輛貶值。

綜上所述,原廠車門和副廠車門在更換時從多個方面都展現出明顯差異。在選擇更換車門時,車主需要綜合考慮自身需求、預算以及對車輛性能和美觀度的期望等因素。如果追求與原車盡可能接近的品質和性能,在預算允許的情況下,原廠車門是更好的選擇;但如果預算有限且對車輛要求不是特別高,那么選擇副廠車門時則要充分了解其可能存在的不足,謹慎做出決定 。

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