新款紅旗 HS5 的智能駕駛輔助系統表現怎樣？

新款紅旗HS5的智能駕駛輔助系統表現頗為出色。它搭載的SACC高級巡航系統，能在0-150km/h車速內，依據前車狀態自動轉彎、加減速、跟停，還可在無車道線路段虛擬車道邊界。其支持L2.5級自動駕駛輔助功能，AEB系統能提前識別障礙物預警并制動，另有11項主動安全功能全方位守護安全，整體為駕乘者帶來便捷又安心的出行體驗 。

具體來看，SACC高級巡航系統堪稱這套智能駕駛輔助系統的一大亮點。在 0 到 150km/h 這樣較為寬泛的車速區間內，它如同一位經驗豐富的老司機，時刻緊盯著前車的一舉一動。前車加速，它便平穩加速；前車減速，它也能及時做出反應，緩緩降低車速；當前車轉彎時，它也能精準地跟著轉彎，保持恰當的行駛軌跡。而且，就算前車停車，在短短 3 秒內，新款紅旗 HS5 依然能夠自動跟隨，這一特性在走走停停的擁堵路況下，能極大減輕駕駛者頻繁操作的負擔。而在一些沒有明確車道線標識的路段，該系統展現出了強大的智能，它可以自動虛擬出車道邊界，穩穩地保持巡航狀態，仿佛給車輛劃定了一條無形卻又堅實的道路。

新款紅旗 HS5 支持的 L2.5 級自動駕駛輔助功能，讓其在智能駕駛領域更上一層樓。其中的 AEB 系統更是守護安全的得力助手，它擁有敏銳的“感知力”，能夠在碰撞前 2.6 秒就精準識別前方障礙物，迅速做出預警，同時主動進行制動操作，為避免碰撞爭取寶貴的時間，大大降低事故發生的風險。除此之外，車輛配備的并線輔助、車道偏離預警系統等 11 項主動安全功能，如同一個個忠誠的衛士，從各個角度全方位保障行車安全。并線輔助能在車輛變道時，清晰監測側后方的車輛情況，給予駕駛者明確的提示，讓并線操作更加安全；車道偏離預警系統則時刻關注車輛是否在正常車道內行駛，一旦車輛出現偏離趨勢，便及時提醒駕駛者，防止因駕駛者一時疏忽而引發意外。

總的來說，新款紅旗 HS5 的智能駕駛輔助系統功能豐富且實用，無論是日常城市道路行駛，還是高速公路的長途駕駛，都能為駕駛者提供可靠的支持與保障。它既提升了駕駛的便利性，又強化了行車過程中的安全性，以先進的科技為用戶帶來了更加舒適、安心的出行感受，讓每一段旅程都能多一份從容與自信。