別克英朗gt的操控性好不好

別克英朗 GT 的操控性很好。

其底盤調(diào)校扎實,在高速行駛時能提供可靠支撐,讓駕駛者在彎道中信心十足。

懸掛系統(tǒng)優(yōu)化,有效過濾顛簸,為乘客帶來舒適體驗。

方向盤手感適中,轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)且?guī)缀鯚o虛位,無論是城市道路穿梭還是高速行駛,都能輕松掌控。

英朗 GT 的懸掛是復(fù)合扭力梁懸掛,增加了兩根連桿機構(gòu),操控感受大幅提高,過彎時車身穩(wěn)定聽話。

其配備的瓦特連桿可極大減弱傳統(tǒng)扭力梁懸掛一側(cè)車輪遇不平整路面時對另一側(cè)車輪的干涉,有效抑制側(cè)傾,懸掛很有韌性,可放心踩油門。

英朗 GT 1.6T 車型底盤離地間隙低,利于提升行駛穩(wěn)定性,搭配瓦特連桿提升過彎性能,增加操控樂趣和彎道安全性。

與其他車型相比,騏達車身輕,過彎不穩(wěn),操控感遜于英朗 GT。福克斯操控靈活精確但較重且油耗高。

英朗 GT 配備的 225 寬胎面注重彎道抓地性能,能給駕駛者更多激情。

總的來說,英朗 GT 操控性出色,值得選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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