吉利商用車的研發投入有多少?

吉利商用車在研發方面投入頗為可觀。自 2016 年吉利商用車集團成立后,便堅定執行高研發投入策略,僅在南充建設新能源商用車研發生產項目就投資 70 億元,成功打造出規模可觀的研發生產基地,具備年產 10 萬臺新能源商用車和 5 萬臺燃氣發動機的能力。而且其研發投入呈持續增長態勢,有力推動著自身不斷發展。

這筆 70 億元的投資,猶如一顆投入商用車研發領域的重磅“炸彈”,在新能源商用車與燃氣發動機的研發生產領域激起千層浪。從生產設備的購置與升級,到先進技術的引進與吸收,再到專業研發人才的招募與培養,每一個環節都離不開這筆資金的有力支撐。這不僅僅是簡單的資金投入,更是對未來商用車市場布局的深謀遠慮。

在持續增加的研發投入助力下,吉利商用車得以緊跟行業發展趨勢,不斷推出符合市場需求的創新產品。通過加大對新技術、新材料、新工藝的研究與應用,提升了產品的性能和品質,在激烈的市場競爭中站穩腳跟。無論是在提升車輛的續航里程、優化動力系統,還是在改善車輛的智能化水平方面,持續的研發投入都發揮了關鍵作用。

此外,吉利控股集團近十年來累計研發投入超 2000 億元,雖然并非全部聚焦于商用車領域,但集團強大的研發底蘊和技術積累,也為吉利商用車的發展提供了堅實的后盾。這種集團層面的技術協同效應,使得吉利商用車能夠站在更高的技術起點上,探索更多的發展可能性。

總的來說,吉利商用車可觀的研發投入,是其在商用車領域開疆拓土的重要武器。從南充項目的巨額投資,到持續增長的投入趨勢,再到集團整體研發資源的支持,共同構成了吉利商用車不斷前行的強大動力,推動其在技術創新、產品升級的道路上越走越遠,為未來的發展奠定了堅實基礎 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

華為、小米、TP-LINK、360、D-Link等品牌的車載路由比較好。華為憑借卓越性能與穩定性,支持4G全網通,偏遠地區也能保障網絡;小米以高性價比凸顯優勢,Wi-Fi6技術提升速度;TP-LINK兼容性出色,與多種設備無縫連接;360將
城市機車的續航里程因動力類型、車型等因素而有所不同,電動摩托車一般續航在40至200公里,普通燃油摩托車在城市道路滿油狀態下多能跑200至400公里 。電動摩托車中,常見電池普通款續航多在60至120公里,高性能款可超120公里。燃油摩托車
噴漆車身和原車漆在性能上存在諸多差異,原車漆性能更優。工藝上,原車漆在高溫環境下經流水線多道復雜工序,有多層結構;噴漆車身多人工操作,烘烤溫度低甚至自然干燥,可能缺電泳層。質量方面,原車漆附著力、耐腐蝕性、耐磨性強,噴漆車身相對較差,耐用度
手動擋汽車頓挫可通過優化離合、油門、換擋及剎車等操作的駕駛習慣來緩解。比如,釋放離合器時要輕踩并緩慢釋放,合理控制油門使引擎轉速與之匹配,同時協調好腳部動作;換擋時注意轉速,平穩操作離合,提前預測換擋時機;剎車時提前準備,逐漸釋放。這些良好
上劃加載更多內容
AI選車專家