保時捷 919 的研發成本有多高?

保時捷 919 的研發成本很高。

其研發涉及多個方面,包括先進技術的研發和應用、高性能材料的使用、嚴格的安全標準等。

首先,在技術方面,919 Hybrid 專為 FIA 世界耐力錦標賽以及勒芒耐力賽而研發,采用了極為緊湊的 2 升四缸增壓發動機,搭載燃油直噴系統,還有兩套動能回收系統,包括前橋電機和新型廢氣能量回收系統,以及液冷式鋰離子蓄電池等,這些先進技術的研發投入巨大。

其次,車身采用碳纖維/蜂窩結構鋁材復合構造等高性能材料,不僅成本高昂,研發過程也耗費大量資源。

再者,為符合賽事嚴格的安全標準,在車身結構、防護材料選擇等方面做了大量工作,比如采用封閉式單體車身、車身側面強化板材等,這都增加了研發成本。

另外,空氣動力學性能的優化也是重要投入點,前臉復雜設計和特殊尾翼的研發都需要大量資金和技術支持。

綜合來看,保時捷 919 的研發是一個復雜且高成本的過程,但其卓越的性能和技術創新也讓這一投入具有極高的價值。

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