2.0tdi 的渦輪增壓系統有什么特點？

2.0tdi 的渦輪增壓系統具有以下特點：

首先，它擁有可變幾何形狀渦輪葉片 (VTG)，能在不同轉速下通過改變導向葉片角度精確控制渦輪轉速，確保發動機在各種工況下都能有良好的動力輸出。

其次，2.0tdi 渦輪增壓系統在中低轉速下表現出色，扭矩強大。像 Tiguan TDI 搭載的 2.0 TDI 發動機，中低扭表現不俗，1000 - 3000 轉時加速強勁，能輕松順暢地行駛，讓人打消 SUV 車重拖的顧慮。

再者，其與 6 速手自一體變速箱搭配，換擋雖速度稍遜于 DSG 變速箱，但平順性不錯。日常駕駛習慣用 D 擋時，甚至不易察覺變速箱的換擋動作。

還有，Passat 上的 2.0TDI 雙渦輪增壓柴油機，采用帶壓電噴油嘴的高壓共軌燃油噴射系統，增壓系統為帶有高壓和低壓渦輪機的雙渦輪增壓模塊，并在其中一顆渦輪上配備了 VGT 可變截面技術，動力響應性良好。

另外，奧迪的 TDI 渦輪增壓柴油直噴發動機，扭矩強大，即使在極端低轉速下也能保持動力輸出，提供流暢持續的推力。其燃油效率高，四閥技術和渦輪增壓葉片幾何學研究成果優化了汽缸填充。同時，乘坐者幾乎聽不到噪音，抗噪性能與汽油發動機接近，共軌技術和創新壓電式噴油嘴讓燃燒過程更順暢。