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東風本田為保證企業可持續經營、加速電動化轉型,對生產領域人員進行優化,預計裁員約 2000 人,補償方案為“N+2+1”模式。裁員采取自愿方式,報名人數超出預期。
員工對裁員的看法不一,多數離職員工表示認同公司解釋,認為是協商一致解除勞動合同并獲賠償。離職員工工作年限大多在 7 年以上,也有超過 20 年的。
公司此前福利逐漸減少,部分生產線產能下降。以 CR-V 為例,其銷量近年來下滑明顯。東風本田年銷量從 2021 年開始連續下降。
裁員后,部分離職員工已入職新企業,如零跑、小鵬等,也有入職新能源科技企業的。留下來的員工雖有擔憂,但因現有福利等因素選擇留下。
東風本田作為日系品牌代表,在日系品牌市場萎縮的情況下,宣布一系列電動化目標,其新能源工廠已運營,有新車型即將上市。總之,東風本田裁員是其戰略轉型的階段性調整,未來需以更具競爭力的產品實現開源。
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