野馬電動車的續(xù)航里程在同類型車中處于什么水平?

野馬電動車的續(xù)航里程在同類型車中處于中上水平。

福特 Mustang Mach-E,長續(xù)航后驅版 EPA 工況下續(xù)航達 480 公里。而 GT 版續(xù)航里程為 378 公里。

電動野馬標稱 480 公里的續(xù)航里程已經達到了與特斯拉平起平坐的水平。

Mustang Mach-E 的電動系統(tǒng)有 75.5kWh 和 98.8kWh 兩種,并有后驅和四驅可選。

2020 款野馬 EC60 的 NEDC 工況下續(xù)航里程為 400 公里。

從整體來看,野馬電動車的續(xù)航表現(xiàn)不錯,在傳統(tǒng)能源廠家的純電動車中屬于第一梯隊。

不過與特斯拉 Model Y 的 EPA 工況下超 500 公里的續(xù)航相比,還是有一定差距。

但對于消費者來說,選擇電動車時,續(xù)航里程只是一個重要因素,還需綜合考慮車輛的性能、配置、價格等。

比如野馬 Mach-E 保留了很多經典設計,內飾簡約,動力性能也不錯。

總之,野馬電動車在續(xù)航方面有一定優(yōu)勢,也有提升空間,能滿足不少消費者的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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