純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航在高速行駛時(shí)會(huì)降低多少？

純電動(dòng)汽車(chē)在高速行駛時(shí)續(xù)航會(huì)降低，不同車(chē)型降低幅度有所不同。

原因主要有以下幾點(diǎn)：

其一，結(jié)構(gòu)因素。純電動(dòng)汽車(chē)一般使用單速變速箱，車(chē)速由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接控制。在基速轉(zhuǎn)速前，車(chē)輛以最大扭矩輸出，過(guò)了基速轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速提升扭矩降低，扭矩是克服阻力的關(guān)鍵，此時(shí)車(chē)輛加速度變慢，能耗變高，效率降低。高速行駛超過(guò)基速轉(zhuǎn)速，能耗不斷增加，續(xù)航里程下降。

其二，風(fēng)阻影響。風(fēng)阻大小與車(chē)速平方成正比，速度增加，風(fēng)阻大幅增加。比如速度增加三倍，風(fēng)阻增加九倍，車(chē)輛行駛所需消耗能量更大，續(xù)航里程就會(huì)大幅降低。

其三，電機(jī)功率影響。不同車(chē)速電機(jī)轉(zhuǎn)速不同，高速狀態(tài)電機(jī)轉(zhuǎn)速增高，且需消耗更多電量維持功率，大部分純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)有最佳速度區(qū)間，超過(guò)后電池消耗加快。

從實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，常溫條件下，高速續(xù)駛里程平均下降率高達(dá) 22%，最高可達(dá) 33%。比如榮威 MARVEL X 兩驅(qū)版本，高速下實(shí)測(cè)續(xù)航里程只有 285 公里，低速下則達(dá) 403 公里。一般來(lái)說(shuō)，高速駕駛過(guò)程中續(xù)航表現(xiàn)可縮水至原本工況續(xù)航的約 60 - 70%。

對(duì)于一款工信部綜合續(xù)航里程為 400 公里的純電動(dòng)汽車(chē)，60 公里每小時(shí)速度行駛，實(shí)際續(xù)航里程可達(dá) 420 公里；80 公里每小時(shí)速度行駛，可達(dá) 390 公里；100 公里每小時(shí)速度行駛，為 320 公里；120 公里每小時(shí)速度行駛，為 270 公里。

此外，純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航還受環(huán)境溫度影響。冬天低溫時(shí)，電池釋放能量減少 30%左右，續(xù)航里程相應(yīng)減少；夏天高溫也會(huì)縮短電池壽命。

純電動(dòng)汽車(chē)在高速行駛時(shí)的最佳行駛速度為 90 - 100 公里/小時(shí)，此時(shí)車(chē)輛綜合能耗適中，能滿足高速巡航要求。當(dāng)電量還剩 30%時(shí)，要開(kāi)始規(guī)劃充電，多看幾款導(dǎo)航軟件找充電樁。