純電動汽車續航虛標問題如何解決?

純電動汽車續航虛標問題是當前消費者關注的重點。

造成虛標的主要原因是測試方法不規范和多樣,如 NEDC 測試在理想條件下進行,未考慮實際路況、溫度、風阻等因素,導致與實際續航有較大差距。WLTP 測試涵蓋更多實際因素,真實性更高,我國也在推進相關測試方法改進,如實施的《乘用車燃料消耗量限值》國家標準,將試驗工況由 NEDC 切換為 WLTC,使測試結果更接近真實。

對于解決續航虛標問題,消費者要提高警惕,購買時仔細了解車輛性能數據,多咨詢專業人士,參考權威第三方測試結果。

政府部門應嚴格監管測試和宣傳,加大對廠商虛標行為的處罰力度。

同時,行業也在探索新的標準,如中國的 CATC 標準,采集本地數據,增加高低溫開空調實驗,涵蓋電池衰減等更多因素,更客觀反映能耗。廠商應堅守誠信,如實標注續航。車輛宣傳方式也可借鑒傳統燃油車,標注電池度數和百公里能耗,讓消費者更易接受。

另外,技術方面,眾多車企在動力電池安全性方面展開探究,不斷加強液態電池安全性能,研發固態電池。蔚來提出“三橫三縱”安全構架,比亞迪的“刀片”電池、廣汽的彈匣電池、長城的大禹電池等都有各自的安全技術亮點。

在充電方面,要緩解充電等待焦慮,需合理分配充電樁,利用大數據避免資源浪費。車企推出換電服務、超級充電樁等技術方案,如廣汽埃安、小鵬、蔚來、極氪等品牌。還可借助互聯網優勢,通過智能交互系統感知和調配補能設施,為駕駛者提供準確預判和合理建議。

相信隨著技術發展,這些問題都會逐步解決,純電動汽車的發展會越來越好。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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