車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的更新頻率是怎樣的？

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的更新頻率并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)因品牌、車(chē)型以及系統(tǒng)類(lèi)型的不同而存在差異。像大眾ID.系列車(chē)型目標(biāo)是每12周更新一次，特斯拉通常半個(gè)月至1個(gè)月更新；車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)一般1到2年進(jìn)行一次系統(tǒng)更新，導(dǎo)航地圖通常每半年更新。隨著技術(shù)發(fā)展與用戶(hù)需求提升，各車(chē)企也在不斷調(diào)整更新節(jié)奏，以提供更好的用戶(hù)體驗(yàn) 。

不同品牌在車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)更新頻率方面各有特點(diǎn)。寶馬的 iDrive 系統(tǒng)更新較為頻繁且全面，借助 RSU 遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)，用戶(hù)能夠?qū)崟r(shí)獲取最新系統(tǒng)更新，還創(chuàng)新性地引入了功能訂閱機(jī)制，為用戶(hù)帶來(lái)更多新鮮功能體驗(yàn)。奔馳的 MBUX 信息娛樂(lè)系統(tǒng)同樣在持續(xù)更新，積極為車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)引入諸如 Apple Music 等多種音樂(lè)平臺(tái)，豐富用戶(hù)的娛樂(lè)選擇 。

從整體行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看，更新頻率正在加快。在過(guò)去一年中，特斯拉 OTA 升級(jí)達(dá) 11 次，蔚小理能維持 8 次以上，AITO 與頭部品牌節(jié)奏接近。進(jìn)入 2024 年，智能汽車(chē) OTA 升級(jí)頻次進(jìn)一步增多，部分車(chē)企已實(shí)現(xiàn)月度更新。其中，自主和新勢(shì)力成為升級(jí)主力，在 2024 年 1 - 9 月的更新頻次分別占到總頻次的 65%和 23%。例如比亞迪、哪吒、理想、極氪每月超過(guò) 1 次，領(lǐng)克等品牌約 1.5 個(gè)月一次。吉利銀河 OS 沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)星越 L 今后每個(gè)季度會(huì)推送 FOTA 升級(jí)；長(zhǎng)安深藍(lán) Deepal OS 2.2 版本于 2024 年 6 月 21 日更新，展現(xiàn)出較快的升級(jí)頻率 。

另外，為滿(mǎn)足用戶(hù)需求和跟上技術(shù)更新步伐，車(chē)載娛樂(lè)與信息系統(tǒng)更新頻率將持續(xù)加快，預(yù)計(jì)在未來(lái) 5 年，系統(tǒng)更新周期將縮短至 6 個(gè)月以?xún)?nèi)；而車(chē)載信息系統(tǒng)為滿(mǎn)足用戶(hù)需求，平均每年更新 2 - 3 次。

綜上所述，車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的更新頻率豐富多樣。各品牌和車(chē)型都在根據(jù)自身的研發(fā)實(shí)力、市場(chǎng)定位以及對(duì)用戶(hù)需求的把握，制定出適合自己的更新策略。這種多樣化的更新頻率，不僅反映了汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，也為消費(fèi)者帶來(lái)了不斷升級(jí)和優(yōu)化的使用體驗(yàn)，讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中能夠享受到越來(lái)越智能、便捷和豐富的車(chē)載信息娛樂(lè)服務(wù) 。