問
法拉利 Dino 的歷史背景是什么?
法拉利 Dino 的歷史背景十分豐富且意義深遠。
Dino 這個品牌名稱源自恩佐·法拉利的兒子阿爾弗雷多·迪諾·法拉利,他在 1956 年因腎病早逝,年僅 24 歲。恩佐為紀念兒子創立了 Dino 品牌。
Dino 品牌誕生的主旨是向市場推出價格更低的跑車,競品指向保時捷 911。恩佐不想用更便宜的車削弱法拉利品牌,所以有了 Dino。
在車型方面,1967 年,法拉利希望在新的二級方程式賽事中使用自家設計的 Dino V6 引擎,但賽事規定需生產 500 輛使用該發動機的公路車,于是恩佐要求菲亞特與其共同生產一款使用 V6 引擎的跑車,前置引擎后輪驅動的菲亞特迪諾誕生,搭載 2.0 升版本的 Dino V6 引擎。
1965 年巴黎車展,法拉利展出一款 Dino 品牌的中置引擎概念車。1966 年,Dino 206S 在都靈車展展出,并決定投產。
1968 年推出的 206 GT 是法拉利為 Dino 品牌生產的第一款公路跑車。1969 年,動力更強的 246 GT 取代 206 GT。Dino 308 GT4 是 Dino 品牌第一款 V8 車型。
Dino 不僅標志著法拉利不再僅僅使用 V12 引擎,也標志著法拉利中置引擎車型的開端。
盡管 Dino 品牌存在時間不長,但它為法拉利后續的發展奠定了重要基礎。近幾年不斷有法拉利將復活 Dino 作為入門車款的消息傳出。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
變速箱維修后不一定能像新的一樣。這是因為其恢復程度受到多種因素的制約。維修技術的高低、配件質量的優劣、拆裝過程是否規范,都會影響最終的維修效果。而且,自動變速箱構造復雜,維修后較難完全復原;手動變速箱結構相對簡單,恢復如初的可能性稍大。此外
汽車在車身變形、凹陷、有深劃痕、更換零部件、破損穿孔等情況下一般需要進行鈑金更換。當車身遭受較大力度或特殊角度撞擊,出現車架扭曲、車身歪斜等變形,或是有明顯凹陷時,鈑金更換可恢復其形狀;車身深劃痕靠普通噴漆難以遮蓋,影響美觀;更換零部件后為
更換離合器的價格主要包含離合器相關零部件費用和工時費兩部分。離合器相關零部件如離合器三件套(壓盤、摩擦片和分離軸承),普通車子材料費用大概在五六百塊錢,不過不同車型價格有差異,像江淮星銳 8T 車型離合器總成三件套約 2000 - 3000
貼車身改色車衣后對車輛年檢是否有影響,取決于多種因素。如果是透明或啞光車衣且未改變車身顏色,一般不影響年檢;若改色后整體顏色改變未超原車 30%,在后續驗車中多能通過。新車上牌后首次驗車對外觀要求嚴格,改色需 15 個工作日內到車管所變更;
上劃加載更多內容

法拉利12Cilindri怎么樣?
法拉利12Cilindri優惠信息有哪些?
法拉利12Cilindri空間怎么樣?
法拉利12Cilindri性能怎么樣?
法拉利12Cilindri百公里加速怎么樣?
法拉利12Cilindri安全配置怎么樣?
法拉利12Cilindri智駕配置怎么樣?




