問
法拉利 Dino 的歷史背景是什么?
法拉利 Dino 的歷史背景十分豐富且意義深遠。
Dino 這個品牌名稱源自恩佐·法拉利的兒子阿爾弗雷多·迪諾·法拉利,他在 1956 年因腎病早逝,年僅 24 歲。恩佐為紀念兒子創立了 Dino 品牌。
Dino 品牌誕生的主旨是向市場推出價格更低的跑車,競品指向保時捷 911。恩佐不想用更便宜的車削弱法拉利品牌,所以有了 Dino。
在車型方面,1967 年,法拉利希望在新的二級方程式賽事中使用自家設計的 Dino V6 引擎,但賽事規定需生產 500 輛使用該發動機的公路車,于是恩佐要求菲亞特與其共同生產一款使用 V6 引擎的跑車,前置引擎后輪驅動的菲亞特迪諾誕生,搭載 2.0 升版本的 Dino V6 引擎。
1965 年巴黎車展,法拉利展出一款 Dino 品牌的中置引擎概念車。1966 年,Dino 206S 在都靈車展展出,并決定投產。
1968 年推出的 206 GT 是法拉利為 Dino 品牌生產的第一款公路跑車。1969 年,動力更強的 246 GT 取代 206 GT。Dino 308 GT4 是 Dino 品牌第一款 V8 車型。
Dino 不僅標志著法拉利不再僅僅使用 V12 引擎,也標志著法拉利中置引擎車型的開端。
盡管 Dino 品牌存在時間不長,但它為法拉利后續的發展奠定了重要基礎。近幾年不斷有法拉利將復活 Dino 作為入門車款的消息傳出。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
一般來說,12V電壓系統的汽油車、柴油車,以及部分新能源混合動力汽車都適合搭電。小型轎車使用頻率高,電瓶問題常見,對搭電設備要求相對標準;SUV及越野車型雖用12伏系統,但發動機功率高,所需啟動電流更大;商務車與輕型貨車部分車型配備雙電瓶系
汽車搭電平臺的響應速度一般在 15 到 60 分鐘之間。這一時間段并非絕對,會受到諸多因素干擾。城市級別不同響應時間有別,市區通常較快,偏遠地區則慢;距離遠近影響顯著,距離越近抵達越快;路況好壞也至關重要,交通順暢時能迅速到達,擁堵則會延遲
俄羅斯進口新能源汽車的續航能力有差異,不同車型續航里程有所不同。像 Atom 標配 150kW 后電機和 77kWh 電池,WLTC 續航可達 500km;CM1 作為新能源微型車,續航里程有望達到 200 公里;L7 最大續航 500 公
不同地區的電瓶修復報價差距較大,少則幾十元,多則上千元。地區的經濟發展水平、市場供需情況等都是影響價格的重要因素。一般來說,經濟發達地區物價較高,電瓶修復報價也相對偏高;而經濟落后地區價格則較低。此外,電瓶的類型、損壞程度不同,價格也會有所
上劃加載更多內容


法拉利12Cilindri怎么樣?
法拉利12Cilindri優惠信息有哪些?
法拉利12Cilindri空間怎么樣?
法拉利12Cilindri性能怎么樣?
法拉利12Cilindri百公里加速怎么樣?
法拉利12Cilindri安全配置怎么樣?
法拉利12Cilindri智駕配置怎么樣?