汽車 NVH 測試包含哪些項目？

汽車 NVH 測試包含噪音、振動和沖擊等多方面眾多項目。噪音測試涵蓋空氣與結構噪聲，在不同車速、負載條件下借助專業(yè)設備和軟件進行分析，以優(yōu)化車身結構；振動測試涉及整車、底盤、發(fā)動機等，同樣在多樣工況下開展，為優(yōu)化提供依據(jù)；沖擊測試包括正、側(cè)、后等碰撞測試，分析結構變形與受力來提升安全性能。這些項目共同保障車輛的 NVH 性能 。

具體而言，汽車 NVH 測試包含多個細分項目。

在整車道路試驗中，這是對車輛行駛過程中 NVH 性能的全面評估。其中行駛噪聲的測試十分關鍵，它能反映出車輛在不同速度下，外界傳入車內(nèi)以及車輛自身產(chǎn)生的各種聲音情況；振動分析則聚焦于車輛行駛時的振動特性，了解車輛整體的振動狀態(tài)，讓工程師能針對性地進行改進；加速和減速噪聲測試，則著重于車輛加減速這兩個動態(tài)過程中所產(chǎn)生的噪聲，為動力系統(tǒng)和車身的優(yōu)化提供依據(jù)。

怠速試驗主要針對發(fā)動機在怠速狀態(tài)下的表現(xiàn)。此時測試發(fā)動機噪聲，能清晰掌握發(fā)動機在平穩(wěn)運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的聲音大小及特性；而振動特征的測試，則可以檢測發(fā)動機在怠速時的振動情況，為降低發(fā)動機怠速時對車內(nèi)的影響提供數(shù)據(jù)支持。

通過噪聲試驗模擬車輛通過不同路面時的噪聲情況。車輪噪聲的測試可以發(fā)現(xiàn)輪胎與路面接觸時產(chǎn)生的聲音，這對于選擇更合適的輪胎以及優(yōu)化輪胎與車身的連接結構至關重要；車身共振的測試則能找出車輛在特定頻率下容易產(chǎn)生共振的部位，以便通過改進車身結構來避免或減弱共振現(xiàn)象。

動力總成試驗圍繞發(fā)動機和變速箱等動力總成部件展開。發(fā)動機噪聲的測試，有助于了解發(fā)動機在不同工況下的聲音表現(xiàn)，為發(fā)動機的降噪設計提供方向；變速箱噪聲的測試，則能分析變速箱在換擋、傳動過程中的聲音問題；振動分析可以全面評估動力總成整體的振動狀況，確保其在運行過程中的穩(wěn)定性。

風噪試驗專注于評估車輛在高速行駛時的空氣動力學噪聲。空氣動力學噪聲的測試，能精確測量車輛在高速氣流作用下產(chǎn)生的噪聲大小；車身共振的測試則可找出高速行駛時車身因氣流影響而產(chǎn)生共振的頻率和部位，通過優(yōu)化車身外形和結構來降低風噪。

異響試驗是為了檢查車輛在各種工況下是否存在異常噪聲。車身異響的檢測可以找出車身各部件連接部位在行駛過程中產(chǎn)生的異常聲音，及時進行改進；機械部件異響的檢測則能發(fā)現(xiàn)發(fā)動機、變速箱等機械部件在運行過程中出現(xiàn)的異常聲音，保障車輛的正常運行。

此外，NVH 測試還包括噪聲測試中的 A 計權聲級測量、聲音源識別、噪聲源定位；振動測試里的加速度測量、位移測量、振動模態(tài)分析；剛度測試中的拉伸、壓縮或扭轉(zhuǎn)試驗、動態(tài)剛度測試；噪聲與振動測試中的噪聲與振動耦合測試、噪聲與振動傳遞路徑分析；整車 NVH 測試的靜態(tài)和動態(tài)噪聲測試、車內(nèi)噪聲測試、車輛振動測試；以及輔助測試技術的模態(tài)分析、聲音品質(zhì)評估、環(huán)境噪聲測試。

同時，振動及應力測試、聲學測試、模態(tài)測試、異響及聲品質(zhì)測試也屬于汽車 NVH 檢測的范疇。振動及應力測試包含振動測試（加速度、烈度、速度、位移）、沖擊響應測試（沖擊響應譜）、振動靈敏度評估（傳遞函數(shù)）、旋轉(zhuǎn)機械振動測試（扭振、階次跟蹤）、應力應變測試、路譜采集；聲學測試涵蓋聲壓測試、聲功率測試（聲壓法與聲強法）、聲強測試（離散點法與掃描法）、隔音測試、吸音測試；模態(tài)測試有基于錘擊法及激振器的試驗模態(tài)測試、工作變形分析（ODS）、基于振動臺的運行模態(tài)（OMA）測試等；異響及聲品質(zhì)測試包括異響主客觀測試、異響聲源定位測試（聲學相機）、聲品質(zhì)主客觀測試。

總之，汽車 NVH 測試的這些豐富多樣的項目，從不同角度、不同工況對車輛進行全面檢測，為提升車輛的舒適性、穩(wěn)定性和安全性提供了堅實的數(shù)據(jù)基礎和改進方向，讓消費者能夠享受到更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。