馬自達塞車時的尾氣排放有何變化？

馬自達塞車時尾氣排放會有變化。

塞車時發(fā)動機燃燒不充分，容易出現(xiàn)尾氣排放超標的情況。比如急加速時可能會冒黑煙，這通常是供油量大但燃燒不好導(dǎo)致的。

可能的原因有噴油嘴堵塞或霧化不好、火花塞火花太弱或積炭過多。

對于馬自達，可采取的解決辦法有：清洗噴油嘴，檢查其霧化情況；檢查并調(diào)整火花塞；清洗油路、進氣道和燃燒室；檢查缸壓數(shù)據(jù)流、空氣流量計、進氣壓力和氧傳感器有無異常。

馬自達部分車型配備了 i-stop 智能怠速停止系統(tǒng)，在車輛短暫停駛時能控制發(fā)動機立即自動停轉(zhuǎn)，稍后起步時快速重新啟動，可減少排放和噪音，并降低油耗。但該系統(tǒng)在一些情況下不會自動工作，比如環(huán)境溫度過低、發(fā)動機未充分預(yù)熱、車輛在陡坡上、有車門等未關(guān)閉、駕駛員未系安全帶、蓄電池電量過低或故障、擋位未在空擋或 D 擋、開啟了空調(diào)的風擋除霧功能等。

另外，馬自達車輛若三元催化器堵塞，會出現(xiàn)加速無力、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速提升困難、車輛油耗增加、尾氣排放超標、排氣不暢、動力下降、發(fā)動機抖動甚至熄火等問題。要判斷三元催化器是否堵塞，可觀察車輛是否有上述癥狀。

總之，要減少馬自達塞車時的尾氣排放問題，需注意車輛保養(yǎng)，保持良好的駕駛習(xí)慣。