東風日產奇駿的操控性能好不好？

東風日產奇駿的操控性能挺好的。它底盤扎實穩定，全新底盤及懸掛系統的運用，讓其過彎時車身控制良好、側傾小，后懸掛多連桿獨立結構也提升了操控性與穩定性。剎車和油門反應靈敏，能及時給予駕駛者反饋。智能全模式四驅系統可靈活切換模式，應對各種路況。同時，電子輔助系統的配備進一步提升了彎道表現。整體而言，奇駿能滿足不同駕駛需求。

具體來說，奇駿的底盤設定有著獨特的魅力。經過精心調校的底盤，在日常市區行駛中，能夠像一位溫柔的管家，將路面上的細碎顛簸輕松過濾，為車內乘員營造出舒適愜意的駕乘環境；而當車輛行駛在高速路段時，它又仿佛變身成一名堅毅的衛士，提供強大的支撐力，讓車身始終保持穩定，即便車速不斷攀升，駕駛者也能感受到十足的安心感。

在懸掛系統方面，奇駿更是可圈可點。其懸掛系統經過精細調試，在應對各種復雜路況時都能游刃有余。當車輛通過彎道時，懸掛系統能夠有效地抑制車身側傾，使車身姿態保持優雅平穩，為駕駛者帶來精準的操控感受。而且，它在保證操控性的同時，并沒有犧牲舒適性，依然能夠很好地化解路面沖擊，讓車內人員免受顛簸之苦。

不得不提的還有奇駿的四驅系統。四驅版車型的智能全模式四輪驅動系統堪稱一大亮點，它可以在兩驅、自動或鎖定四驅模式之間實現無延遲切換。在普通城市道路行駛時，兩驅模式足以滿足日常需求，為車輛帶來良好的燃油經濟性；當遇到濕滑路面或者輕度越野路況時，自動模式能夠根據實際情況智能分配動力，確保車輛的行駛安全與穩定性；而在面對極端復雜路況時，鎖定四驅模式配合 B-LSD 電子差速鎖，能夠高效地傳遞扭矩，迅速介入幫助車輛擺脫困境，讓駕駛者在各種路況下都能充滿信心地前行。

此外，奇駿還配備了 ATC 主動循跡控制系統和 VDC 電子穩定系統等一系列先進的電子輔助系統。這些系統如同幕后的智慧助手，在車輛行駛過程中默默地發揮著作用，進一步提升了車輛在彎道行駛時的循跡性和穩定性，讓車輛的轉向更加精準靈活，確保駕駛者能夠輕松駕馭，應對各種路況挑戰。

總之，東風日產奇駿憑借扎實的底盤功底、出色的懸掛調校、靈活可靠的四驅系統以及豐富實用的電子輔助系統，在操控性能方面展現出了卓越的實力。無論是日常城市通勤，還是偶爾的戶外越野探險，它都能憑借優秀的操控性能，為駕駛者帶來得心應手的駕駛體驗，滿足不同場景下的駕駛需求，是一款在操控領域表現十分出色的車型 。