大眾集團(tuán)如何保證汽車(chē)質(zhì)量和安全性？

大眾集團(tuán)通過(guò)構(gòu)建全面且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捏w系來(lái)保證汽車(chē)質(zhì)量和安全性。在質(zhì)量把控上，從產(chǎn)品計(jì)劃階段就依據(jù)多種因素規(guī)劃新品，研發(fā)時(shí)對(duì)供應(yīng)商有高標(biāo)準(zhǔn)，大量測(cè)試零部件與部件，量產(chǎn)中嚴(yán)格審核，交付后還跟蹤反饋。安全方面，從車(chē)身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材，到配備豐富的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，不斷推進(jìn)安全技術(shù)研發(fā)與優(yōu)化，在電池安全等細(xì)節(jié)處也下足功夫，全方位守護(hù)駕乘人員。

在質(zhì)量管理體系的構(gòu)建上，大眾集團(tuán)的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致貫穿汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售的每一個(gè)環(huán)節(jié)。在研發(fā)階段，大眾集團(tuán)針對(duì)供應(yīng)商制定了極為嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其采用的統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)Formel Q，甚至高于德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的要求，企業(yè)內(nèi)部還有多達(dá)2000多項(xiàng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這意味著每一個(gè)進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零部件，都要經(jīng)歷層層嚴(yán)格的測(cè)試，確保在各種極端條件下都能保持穩(wěn)定的性能。只有通過(guò)這些嚴(yán)格檢測(cè)的零部件，才有資格進(jìn)入整車(chē)的組裝環(huán)節(jié)。

當(dāng)零部件驗(yàn)證放行后，大眾集團(tuán)并不會(huì)放松對(duì)質(zhì)量的把控。模擬不同工況和極端環(huán)境的整車(chē)路試驗(yàn)證隨即展開(kāi)，這就像是讓汽車(chē)提前經(jīng)歷各種“實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)”。無(wú)論是高溫酷暑、極寒天氣，還是復(fù)雜崎嶇的路況，汽車(chē)都要在這樣的模擬環(huán)境中證明自己的可靠性和耐久性。只有通過(guò)這些全方位的驗(yàn)證，汽車(chē)才能順利進(jìn)入量產(chǎn)階段。

在量產(chǎn)階段，大眾集團(tuán)通過(guò)過(guò)程審核、產(chǎn)品審核確保每一輛下線的汽車(chē)都能保持一致的高品質(zhì)。引入的VDA6.3體系進(jìn)一步豐富完善了整車(chē)審核項(xiàng)目，對(duì)于核心零部件甚至?xí)M(jìn)行拆解檢驗(yàn)，不放過(guò)任何一個(gè)可能影響質(zhì)量的細(xì)節(jié)。即使車(chē)輛交付到客戶(hù)手中，大眾集團(tuán)的質(zhì)量把控依然沒(méi)有停止。完備的售后體系會(huì)及時(shí)跟蹤客戶(hù)的反饋，對(duì)于新能源車(chē)型，更是構(gòu)建了動(dòng)力電池評(píng)估體系和預(yù)警機(jī)制，根據(jù)中國(guó)用戶(hù)反饋等不斷更新質(zhì)量要求，確保產(chǎn)品始終符合市場(chǎng)需求和高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

在安全性保障方面，大眾集團(tuán)同樣不遺余力。從車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)始，就將安全理念融入其中。大量采用高強(qiáng)度鋼材，在關(guān)鍵部位更是使用超高強(qiáng)度熱成型鋼，極大地增強(qiáng)了車(chē)身的抗變形能力，為車(chē)內(nèi)乘員打造了一個(gè)堅(jiān)固的“安全堡壘”。

在主動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域，大眾集團(tuán)不斷投入研發(fā)資源，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置的性能不斷提升，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻提前感知危險(xiǎn)并采取制動(dòng)措施，有效避免或減輕碰撞事故的傷害。智能駕駛輔助系統(tǒng)也在持續(xù)優(yōu)化，像IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統(tǒng)，能在0 - 160km/h的車(chē)速范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速、車(chē)距和方向盤(pán)，在緊急制動(dòng)時(shí)大大降低了追尾的概率，Pre-crash、SideAssist、360°鳥(niǎo)瞰式全景可視泊車(chē)等輔助系統(tǒng)，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下也能游刃有余。

被動(dòng)安全方面，大眾集團(tuán)同樣考慮周全。車(chē)身高剛性設(shè)計(jì)結(jié)合特殊鋁制型材保護(hù)電池包，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。以ID.家族為代表，其電池系統(tǒng)模塊化布局，具備多角度防護(hù)，熱管理和監(jiān)控系統(tǒng)以及阻燃材質(zhì)蓋膜等設(shè)計(jì)，確保在各種情況下電池的安全穩(wěn)定。

總之，大眾集團(tuán)從質(zhì)量把控的全流程管理到安全保障的多維度布局，每一個(gè)環(huán)節(jié)都彰顯著對(duì)汽車(chē)質(zhì)量和安全性的高度重視。這種全方位、系統(tǒng)性的保障體系，不僅是大眾集團(tuán)技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更是其對(duì)消費(fèi)者生命和權(quán)益負(fù)責(zé)的莊重承諾，讓每一位駕乘大眾汽車(chē)的消費(fèi)者都能感受到安心與可靠 。