哈弗 M6 的安全配置參數(shù)都包含哪些

哈弗 M6 的安全配置參數(shù)豐富多樣，標配主副駕駛座安全氣囊、前排安全帶未系提醒、ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，高配車型還增加后排側(cè)氣囊與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。主副駕安全氣囊在關(guān)鍵時刻為駕乘人員提供關(guān)鍵防護；各類控制系統(tǒng)則保障行車時的制動與穩(wěn)定性能。這些安全配置全方位呵護車內(nèi)人員安全，讓出行更安心。

主副駕駛座安全氣囊作為基礎且關(guān)鍵的配置，當車輛遭遇嚴重碰撞時，能迅速彈出，猶如一雙無形的大手，緩沖駕乘人員受到的沖擊力，極大程度降低受傷風險，為生命安全構(gòu)筑起一道堅實的防線。

前排安全帶未系提醒功能十分貼心，只要前排駕乘人員未系安全帶，車輛便會發(fā)出清晰的提示音，時刻提醒大家系好安全帶，讓安全出行的第一步得以保障。

ABS 防抱死系統(tǒng)是保障制動安全的重要配置。在緊急制動時，它能防止車輪抱死，確保輪胎與地面維持合適的摩擦力，使車輛在制動過程中依然具備一定的轉(zhuǎn)向操控能力，避免車輛失控甩尾，讓駕駛者在危險時刻仍能有效控制車輛行駛方向。

制動力分配系統(tǒng)則會根據(jù)車輛各個車輪與地面的附著力情況，自動調(diào)節(jié)制動力度，讓四個車輪都能實現(xiàn)最佳制動效果，保證車輛在制動時的穩(wěn)定性和安全性，避免因制動力不均導致車輛跑偏。

剎車輔助系統(tǒng)就像是一個得力的“助手”，當駕駛者緊急制動時，它能瞬間感知并自動增大制動力，縮短制動距離，及時化解潛在的危險。

牽引力控制系統(tǒng)能實時監(jiān)測車輪的打滑情況，當車輛在濕滑路面起步或加速時，一旦檢測到車輪空轉(zhuǎn)，它就會自動降低發(fā)動機動力輸出，同時對打滑的車輪施加制動，確保車輛平穩(wěn)起步和加速，防止車輛失控。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是車輛安全的“幕后英雄”，它整合了多個傳感器的數(shù)據(jù)，實時監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)。在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險情況時，該系統(tǒng)會自動對相應車輪進行制動，并調(diào)整發(fā)動機動力輸出，幫助車輛恢復穩(wěn)定行駛，極大提升了車輛在復雜路況和緊急情況下的安全性。

而高配車型增加的后排側(cè)氣囊，為后排乘客提供了更周全的保護，在車輛側(cè)面受到撞擊時，及時彈出，有效減輕對后排乘客的傷害。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則能實時監(jiān)控輪胎氣壓，一旦發(fā)現(xiàn)胎壓異常，便會及時發(fā)出警報，提醒駕駛者及時處理，避免因胎壓問題引發(fā)爆胎等危險情況，保障行車安全。

此外，部分高檔車型還配備了被動行人保護系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛、并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等。被動行人保護系統(tǒng)能在車輛與行人發(fā)生碰撞時，減輕對行人的傷害；零胎壓繼續(xù)行駛功能讓車輛在輪胎失壓的情況下，依然能夠安全行駛一段距離；并線輔助系統(tǒng)在車輛并線時，通過監(jiān)測后方車輛情況，為駕駛者提供提醒；車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)則幫助駕駛者時刻保持車輛在車道內(nèi)行駛；主動剎車/主動安全系統(tǒng)能自動檢測前方障礙物，并在必要時自動剎車，避免碰撞事故的發(fā)生。

哈弗 M6 憑借這些豐富的安全配置參數(shù)，全方位、多層次地為駕乘人員和行人的安全保駕護航。無論是日常通勤還是長途旅行，這些配置都能發(fā)揮重要作用，讓每一次出行都多一份安心與保障，充分展現(xiàn)了其對安全性能的重視與追求 。