長城汽車集團未來的戰(zhàn)略規(guī)劃是什么？

長城汽車集團未來戰(zhàn)略規(guī)劃致力于多維度發(fā)展，志在成為全球化科技出行領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。在未來5年內(nèi)，其將累計投入1000億元用于研發(fā)，尤其聚焦新能源領(lǐng)域。到2025年，計劃實現(xiàn)全球年銷新車400萬臺，新能源汽車占比超80%，營收超6000億元。同時，確立2045年碳中和目標(biāo)，推進氫能發(fā)展、智能化升級，布局全球市場等。全方位舉措助力長城汽車開啟新征程。

在技術(shù)創(chuàng)新上，長城汽車多路線并舉，在純電動、氫能和混動三大領(lǐng)域進行飽和式精準(zhǔn)投入。在純電領(lǐng)域，推出三類動力電池解決方案，還與寧德時代合作，打造出大禹電池，為純電車型的續(xù)航與安全提供堅實保障。氫能領(lǐng)域，2023年就已推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，展現(xiàn)了其在這一前沿領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與積極探索精神，計劃到2025年實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三，構(gòu)建起一體化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，掌握全套關(guān)鍵技術(shù)，助力氫能汽車邁向新的發(fā)展階段。混動領(lǐng)域同樣成果豐碩，推出多款混合動力車型，2023年還發(fā)布了第二代“檸檬混動DHT”，不斷優(yōu)化混動技術(shù)，為消費者帶來更多高效節(jié)能的出行選擇。

品牌布局方面，長城汽車圍繞六大汽車品牌精心謀劃。2022年，高端的沙龍品牌推出首款產(chǎn)品，豐富了品牌的高端產(chǎn)品線。2023年9月發(fā)布新子品牌，且聚焦PHEV車型，進一步完善品牌矩陣，滿足不同消費者對于新能源汽車的多樣化需求。同時，基于“全球大布局”“研發(fā)大投入”“企業(yè)大變革”“用戶大運營”的新定位，推動自身向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型，提出“綠智潮玩”戰(zhàn)略，即“綠色碳中和、認(rèn)知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)”四大戰(zhàn)略方向貫穿未來產(chǎn)品矩陣，塑造獨特的品牌形象與價值。

市場拓展層面，長城汽車將目光瞄向全球市場，致力于打造六大全球潮牌潮品，覆蓋十大區(qū)域市場。其已擁有7個海外研發(fā)基地、2個海外整車制造工廠和多個KD組裝廠，并建立了全球營銷網(wǎng)絡(luò)。未來還計劃打好“越野 + 生態(tài)出海”組合拳，到2030年海外銷售超百萬輛，高端車型銷售占比超三分之一，以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和獨特的品牌魅力，在國際市場上站穩(wěn)腳跟。

在制造與可持續(xù)發(fā)展上，2023年長城汽車建立首個零碳工廠，圍繞碳排放全生命周期建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)再生體系，積極踐行綠色發(fā)展理念，為實現(xiàn)2045年碳中和目標(biāo)邁出堅實步伐。

智能化也是長城汽車戰(zhàn)略規(guī)劃的重要一環(huán)。2023年全球研發(fā)人員達(dá)到3萬人，其中軟件開發(fā)人才1萬人，深化C2B用戶運營模式，建立“產(chǎn)品+軟件+服務(wù)”商業(yè)模式。圍繞智能駕駛、智能座艙和智能服務(wù)建立自研能力，2022年落地GEEP4.0架構(gòu)開發(fā)，2024年量產(chǎn)GEEP5.0架構(gòu)，到2025年旗下品牌高階自動駕駛前裝滲透率達(dá)到40%以上，打造可生長的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建智能服務(wù)生態(tài)，為用戶帶來更智能、便捷、舒適的出行體驗。

總之，長城汽車集團的未來戰(zhàn)略規(guī)劃全面且深入，涵蓋了研發(fā)、品牌、市場、制造、可持續(xù)發(fā)展以及智能化等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。這些規(guī)劃相互協(xié)同、相互促進，旨在提升長城汽車的綜合競爭力，使其在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，能夠順應(yīng)趨勢、把握機遇，實現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品與出行服務(wù)，書寫汽車行業(yè)的嶄新篇章。