十萬左右的電車保養成本高嗎？

十萬左右的電車保養成本通常不高。與燃油車相比，電車在行駛 1 萬公里內基本無需大保養，更換自動液等費用也更低。一般新能源汽車保養項目主要涉及電池、防凍液和輪胎等，首次保養大多免費，常規保養費用也在 400 元左右。即便車輛里程達 4 萬公里或使用 2 年進行全面保養，費用雖會稍高，但整體仍較為經濟實惠，是性價比不錯的選擇。

不同品牌、價位的新能源轎車保養費用存在一定差異。以10萬左右的比亞迪海豚為例，純電車型相比燃油車保養項目簡化很多。在前4萬公里主要是常規檢查，單次工時費100 - 200元。4萬公里后，根據具體使用情況更換齒輪油及易損件，保養花費約3000元。而像本田飛度這樣的燃油車，10年保養費約1.85萬元，對比之下，電車在長期保養成本上的優勢一目了然。

而且，10萬左右的電車在保險費用上也具有一定優勢，必買車損險和三電質保險，10萬車型年均保費約3000元，比油車低15%。在出行成本方面更是節省不少，燃油車行駛1萬公里耗油約5000元，而純電動車在公用充電樁充電只需約2500元。

另外，大家比較關心的電池壽命問題，其實也無需過度擔憂。國標規定汽車動力電池循環500次后容量不低于初始的90%，循環1000次后不低于80%。像海豚的磷酸鐵鋰電池理論上能續航2000次以上。并且隨著技術發展，電池成本逐漸下降，即便日后需要自費更換電池，價格也在可承受范圍內。

在日常使用中，掌握一些保養技巧還能進一步降低保養成本。例如充電優先選擇慢充，電量降至30%前進行充電，避免深度放電；長期閑置時保持50%-80%電量，每月至少充放電1次；冬季提前“熱車”，夏季避免暴曬后立即充電，極端天氣盡量選擇地下車庫停放。空調濾芯每1萬公里或半年更換，成本約50元還可自行操作；每月觀察電池組護板，雨季涉水后及時清理泥沙；胎壓保持在2.3 - 2.5bar，每1萬公里進行四輪換位等。

綜上所述，十萬左右的電車保養成本確實不高，無論是短期的常規保養，還是長期的綜合花費，相較于燃油車都有著明顯的優勢。同時，合理的使用和保養習慣，也能讓電車始終保持良好狀態，進一步節省開支，為車主帶來更經濟實惠的出行體驗 。