問
特斯拉實驗過程中遇到了哪些困難和挑戰?
特斯拉在實驗過程中遇到了諸多困難和挑戰。
比如,其最新電動皮卡 Cybertruck 在開發過程中,由于供應商奧托昆普提供的不銹鋼車身過重,影響了車輛續航能力,工程團隊為減輕重量嘗試了多種方法。
Cybertruck 在越野測試時被困,需借助其他皮卡協助脫困,可能是因復雜地形中缺乏足夠的牽引力和穩定性。
在安全測試中,車窗玻璃也曾出現破碎情況。
特斯拉 Roadster 跑車在發展初期,面臨著新能源部件生產、自動駕駛等方面的質疑。
量產難題困擾著特斯拉,“賣一輛虧一輛”的狀況難以改善,新能源車電池產能不足,自動駕駛技術研發不利。比如 Model3,原計劃的產量未達成,交付量低于預期,超級工廠生產 Model3 電池的部分工作仍由手工完成,且需從電池供應商松下“借用”大量員工。
在自動駕駛方面,與 Mobileye 分手后,特斯拉改用英偉達 Drive PX2,但被指出使用的并非支持 L5 全自動駕駛的高級版,且當前的 Autopilot2.0 駕駛體驗不如 Autopilot1.0。
不過從長期看,自主研發算法和芯片對未來發展可能有好處。
盡管面臨眾多困難和挑戰,但特斯拉在新能源汽車領域仍有優勢,比如在電池的行駛里程等方面表現不錯。未來,特斯拉成功的關鍵在于能否在速度和穩健之間找到平衡,解決技術和產能制約,實現大規模量產。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 Q5L 變道輔助與其他車型的同類功能存在一些區別。 奧迪 Q5L 的變道輔助主要依靠車后保險杠上的雷達傳感器,采用準毫米波雷達,能探測 8 到 10 米的距離,穿透霧、煙、灰塵的能力強,全天候工作,但大雨天除外。其工作原理是通過雷達探
新車奧迪 Q5L 的保險費通常比二手車高不少。 以常見情況為例,新車奧迪 Q5L 一年的保險成本大約在 10600 元,還不包括 950 元的交強險費用,兩者相加一年保險支出總計達 11550 元。若裸車價 40 萬上全險,一年約 1200
奧迪 Q5L 故障燈亮,想要自行診斷,可以這樣做。 如果是駕駛系統故障燈亮,先把車停下。可能是剎車片磨損嚴重,帶感應線的剎車片磨到極限位置,感應線接通電路就會亮燈,此時得換剎車片。剎車油液位過低也會導致亮燈,及時補充制動液就行。還有可能是
奧迪 Q5L 國幾排放對車輛保值的影響主要體現在以下方面。 國五排放的奧迪 Q5L 在部分已經實施國六排放標準的地區,可能會在二手車市場上的價值受到一定影響。因為國六標準更為嚴格,市場對國六車的需求相對更大。但國五的奧迪 Q5L 也有其優
上劃加載更多內容


賽博越野旅行車怎么樣?
賽博越野旅行車優惠信息有哪些?
賽博越野旅行車空間怎么樣?
賽博越野旅行車性能怎么樣?
賽博越野旅行車百公里加速怎么樣?
賽博越野旅行車安全配置怎么樣?
賽博越野旅行車智駕配置怎么樣?