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比亞迪元新能源在低溫環境下的表現怎樣

比亞迪元新能源在低溫環境下的表現相當出色。

首先，它搭載的比亞迪 e 平臺 3.0 首創的寬溫域高效熱泵系統，能通過壓縮機驅動制冷劑從空氣中吸收熱能，在極寒條件下也能有效吸取，工作溫度范圍在-30~60℃，耗電量極低，讓冬季續航更有保障。

其次，新一代電池智能溫控管理系統采用直冷直熱技術，用冷媒替代了冷卻液，直接對電池進行加熱或冷卻，減少能量損失，搭配刀片電池，為冬季續航里程再添助力。

在實際測評中，元 PLUS 冠軍版在-30℃~-10℃極寒條件下的續航達成率為 53％，遠超純電 SUV 對手。而且元 PLUS 冠軍版還獲得懂車帝冬測 SUV 組低溫充電速度第一，在零下 18℃環境中，從 0％充至 99％僅用時 76 分鐘。

不僅如此，元 PLUS 冠軍版新增前排座椅通風、加熱設計，與車內空調都可通過手機 APP 遠程開啟，后風窗與外后視鏡有電加熱除霧除霜功能，還可打開雪地駕駛模式，提升車輛穩定性。

元 EV535 冬天實測續航表現良好，53.22kWh 的電池容量確保工況法純電續駛里程達 410km，快充 1.1 小時充滿，極速快充 30 分鐘內完成 30%-80%的充電，還搭載 DiLink 智能網聯系統，支持人工智能語音交互和 OTA 能力。

總之，比亞迪元新能源在低溫環境下，無論是續航、充電速度還是舒適性和安全性等方面，都有著出色表現

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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