寶馬 X5 最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)效果如何？

寶馬 X5 最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)效果相當(dāng)出色。

它的智能輔助駕駛級別為 L2 級，配備了 12 個超聲波雷達(dá)、3 個毫米波雷達(dá)，車機系統(tǒng)搭載高通驍龍 8155P 芯片。

核心功能眾多，比如駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360 全景影像、定速巡航、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、循跡倒車、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、第 8 代 BMW 操作系統(tǒng)的 iDrive 車機、手機 App 全程控制等。

自動泊車入位功能實用，操作時推入 R 擋，車輛會尋找車位，提示是否自動泊車，之后踩住剎車掛 R 擋，點擊按鈕，方向盤輔助駕駛燈亮起，確認(rèn)車位準(zhǔn)確后緩慢松開制動即可。過程中如有遲疑可踩剎車，確定安全后松開繼續(xù)，想取消就掛前進(jìn)擋或點擊取消按鈕。

在實際使用中，自動泊車識別準(zhǔn)確，倒車順暢，但對停車場劃線標(biāo)準(zhǔn)車位的識別還需提高。

該系統(tǒng)硬件強大，如 11 個超聲波傳感器、6 個攝像頭、5 個雷達(dá)傳感器，還有三目攝像頭系統(tǒng)，能更精確識別障礙物、標(biāo)志線等。

在高速巡航時，開啟步驟簡單，車輛表現(xiàn)穩(wěn)定，能應(yīng)對各種情況，識別前車插入迅速，剎車和跟隨流暢。

變道時撥動轉(zhuǎn)向燈保持可自動變道，但需手動撥回轉(zhuǎn)向燈，且高速雙手脫離方向盤時間有限，約 25 秒，否則系統(tǒng)會警告、減速。

擁堵輔助方面，時速低于 60km/h 自動切換，跟車更近，方向盤微調(diào)保證行車路線，車輛啟停平穩(wěn)，30 秒內(nèi)自動跟車，且擁堵模式下雙手脫離方向盤限制放寬。

總之，寶馬 X5 最新款智能駕駛輔助系統(tǒng)安全可靠，讓駕駛更智能、舒適。