比亞迪云輦對車輛舒適性提升有多大？

比亞迪云輦對車輛舒適性提升巨大。

云輦系統(tǒng)分為云輦-C、云輦-A、云輦-P和云輦-X。

云輦-C是智能阻尼車身控制系統(tǒng)，在宋L、漢、唐、騰勢D9等車型上搭載。它能在快速過彎、加速或制動時，通過調(diào)節(jié)減振器電磁閥實現(xiàn)阻尼無級自適應(yīng)調(diào)節(jié)，為車身提供更大支撐力，抑制側(cè)傾和俯仰，保證車輛穩(wěn)定性。在時速100km/h雙移線工況下，整車側(cè)傾角速度降低39.7%，操控性顯著提升。在60km/h通過連續(xù)振動路面工況下，能讓底盤變軟，隔振率達(dá)96%，舒適性大幅提升。

云輦-A是智能空氣車身控制系統(tǒng)，像騰勢N7搭載云輦-A，在急加速或急剎車時，iCCT智能舒適控制技術(shù)能抑制抬頭點頭，車輛高速過彎時，能根據(jù)車身姿態(tài)和轉(zhuǎn)向信號調(diào)節(jié)智能側(cè)翼座椅，讓用戶保持良好駕乘姿態(tài)，提升安全性。

云輦-P是智能液壓車身控制系統(tǒng)，在仰望U8等車型上應(yīng)用。它有四輪自動調(diào)平等創(chuàng)新功能，越野時可自動抬升車身高度，提升通過性，遇限高桿能自動調(diào)低車身高度。

云輦-X展現(xiàn)的全主動控制技術(shù)代表全球車身控制系統(tǒng)最高水平，能實現(xiàn)“跳舞”“三輪行駛”等功能。

云輦技術(shù)不僅在功能體驗上給用戶帶來全新駕乘體驗和安全保障，還在技術(shù)意義上展現(xiàn)領(lǐng)先地位和創(chuàng)新能力，為行業(yè)發(fā)展注入新動力