法拉利 456 的操控性能在跑車中處于什么水平？

法拉利 456 的操控性能在跑車中處于較高水平。

它的懸掛系統經過精心調校，轉向反應靈敏精確，能顯著提升車輛的穩定性和操控性。

同時，配備了各類高級駕駛輔助系統，如牽引力控制系統、動力分配系統等，讓駕駛者充分感受賽道激情與樂趣。

法拉利 456 搭載 V12 自然吸氣發動機，動力強勁，零到百公里加速僅需 4.7 秒，先進的懸掛和動力分配技術保證高速行駛時的穩定。

其底盤設計獨特，擁有管狀鋼制底盤，結合特殊處理的金屬箔，兼顧輕盈與堅固。

車內空間采用 Connolly 皮革裝飾，座椅可電子調整。空氣動力學系統得到特別重視，優化了前軸壽命。

法拉利 456 作為一款四座 coupé，是法拉利重返前置發動機、后輪驅動布局的車型，變速箱和后差速器集成，實現理想重量分布和充足空間。

法拉利 456 車名代表每個氣缸排氣量為 456mL，由賓尼法利納公司設計，最初車身制造也由其完成，后轉移到法拉利。

這款車有 GT 和配備自動變速箱的 GTA 兩個版本，GT 版配有 6 個前進檔 + 1 個倒檔手動變速箱，在 1992 年首次推出，是法拉利融入 21 世紀設計理念的首款跑車，提供轎車級舒適度和寬敞空間，綜合性能出色，受到客戶盛贊。