什么是輪轂的中心孔

輪轂的中心孔就是輪轂中間的孔。

轎車的輪轂軸承過去常用成對的單列圓錐滾子或球軸承，如今轎車廣泛使用轎車輪轂單元，輪轂軸承單元已發展到第三代。第一代由雙列角接觸軸承組成，第二代在外滾道上有固定軸承的法蘭，能將軸承簡單套在輪軸上并用螺母固定，方便汽車維修，第三代采用軸承單元和防抱死剎車系統相匹配，輪轂單元有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在驅動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。

在輪圈改裝中，中心孔很關鍵。安裝輪輞時，輪輞的中心孔需要與車軸的中心重合。不同品牌的車輛中心孔數值不同，常見的有 57.1 毫米、66.6 毫米、72.5 毫米、63.4 毫米等。每個廠家的不同型號也有多種數值的中心孔尺寸。

更換和改裝輪圈時，不僅要看孔距，還要看中心孔是否與原廠值對應。如果數值比原廠小，無法正常安裝，只能鉸中心孔；如果數值比原廠大，可以安裝中心孔套環解決，但不建議這么做，因為可能會導致行駛中輪圈抖動。

輪轂的詳細規格通常刻在輪轂背面，其主要參數包括輪轂尺寸、PCD、偏距和中心孔等。比如常見的輪轂尺寸標識 15×6.5 中，15 代表胎環直徑，6.5 代表胎環寬度。PCD 指輪轂上螺栓孔的節圓直徑，像 5×114.3 中，5 是螺栓孔數量，114.3 是節圓直徑。偏距影響車輛操控和穩定，中心孔尺寸要與車軸配合好，過大就需中孔套環，改裝時尤其要注意匹配。總之，了解輪轂中心孔等參數，能讓我們更好地選購和改裝輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）