五菱榮光 EV 的動力表現怎樣

我陪你走發表于2025-03-22 16:55:37

五菱榮光 EV 的動力表現相當不錯，能夠滿足日常運輸需求。它采用純電動技術，最大馬力 136Ps，總功率 100kW，總扭矩 240N·m，后置后驅搭配固定齒比變速箱，動力強勁，起步加速迅速，即便滿載也不在話下。此外，其電機噪聲低、振動小，永磁同步電機提供強大動力輸出。同時，它續航里程出色，充電模式多樣，經濟性突出，每公里花費低至 1 毛錢。

在實際駕駛體驗中，五菱榮光 EV 的動力優勢體現得淋漓盡致。后置后驅的布局讓它在起步時就展現出穩健的姿態，動力響應及時，加速過程十分平穩，無論是在城市的街道起步匯入車流，還是在載貨滿載的情況下，都能輕松應對，不會出現動力不足而導致的遲緩。

固定齒比變速箱使得動力傳輸流暢順滑，沒有換擋的頓挫感，駕駛起來更加輕松愜意。永磁同步電機不僅動力強、提速快，而且運行時極為安靜，為車內營造出相對靜謐的環境，減少了電機運轉帶來的噪音干擾。

續航方面，官方續航里程為 300 公里，五菱榮光小卡 EV 搭載 42kWh 電池，續航里程可達 296KM。對于城市半徑 30 - 50KM 的配送需求而言，它能夠高效地完成 4 - 5 次貨物運送任務。并且，直流快充模式 46 分鐘就能讓電量從 30%充至 80%，大大緩解了用戶的續航焦慮。

另外，其經濟性也是一大亮點，平均每公里動力成本僅 0.1 元，有效降低了運營成本。多種車型選擇，單排和雙排車型不同的貨箱尺寸與載重量，滿足了多樣化的載貨需求。

總之，五菱榮光 EV 在動力表現上可圈可點，動力性能、續航能力、充電便捷性以及經濟性等多方面都達到了一個較為出色的平衡，無論是對于城市物流配送，還是一些小型貨運需求，都是一個可靠且實用的選擇。

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