自卸車型號是如何劃分的？

自卸車型號劃分通常依據(jù)車輛尺寸、底盤型號、發(fā)動機參數(shù)、軸數(shù)、輪胎規(guī)格以及額定載重質(zhì)量等多方面因素。車輛尺寸涉及整車及貨廂的長、寬、高，能直觀展現(xiàn)其大小；底盤型號是車輛的重要基礎(chǔ)；發(fā)動機參數(shù)體現(xiàn)動力性能；軸數(shù)影響承載能力；輪胎規(guī)格反映適配性；額定載重質(zhì)量明確了車輛的運載量。這些參數(shù)相互配合，共同構(gòu)建起自卸車型號劃分的體系。

從車輛尺寸來看，它如同自卸車的“身材尺碼”。以東風(fēng)5.2米自卸車為例，貨箱尺寸5150mm x 2300mm x 600mm ，整車尺寸長寬高分別為7420mm x 2470mm x 2703mm，這組數(shù)據(jù)清晰勾勒出車輛的輪廓大小，不同的尺寸區(qū)間也對應(yīng)著不同類型的自卸車。

底盤型號宛如自卸車的“骨骼架構(gòu)”。例如福田歐曼6系昆侖重卡底盤型號為CDW3160HA1Q5 ，不同的底盤型號決定了車輛的基本性能和適配性，為后續(xù)的設(shè)計和改裝提供了基礎(chǔ)框架。

發(fā)動機相關(guān)參數(shù)是自卸車的“動力心臟”。排量、功率等參數(shù)至關(guān)重要，像三一集團350馬力8X4 5.6米自卸車，其發(fā)動機的型號、排量、馬力等數(shù)據(jù)，直接決定了車輛的動力輸出和行駛性能，馬力越大，往往意味著更強的運載能力和爬坡能力。

軸數(shù)影響著自卸車的“承載脊梁”。如紅巖牌自卸車軸數(shù)為3，東風(fēng)單橋自卸汽車軸數(shù)為2 ，軸數(shù)不同，車輛的承載能力和穩(wěn)定性也有所差異。

輪胎規(guī)格則是自卸車的“足下裝備”。常見的12.00 - 20、11.00 - 20等輪胎規(guī)格，不同的規(guī)格適用于不同的路況和載重需求。

額定載重質(zhì)量、整備質(zhì)量、總質(zhì)量等參數(shù)，像是自卸車的“重量標(biāo)簽”。它們明確了車輛的運載能力和自身重量，讓用戶清楚了解車輛的實際效用。

總之，自卸車型號劃分是一個綜合考量多方面因素的體系。車輛尺寸、底盤型號、發(fā)動機參數(shù)、軸數(shù)、輪胎規(guī)格以及額定載重質(zhì)量等，從不同角度為自卸車貼上了專屬的“型號標(biāo)簽”，共同助力人們精準識別和選擇適合不同需求的自卸車。