零跑電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

零跑電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它具備全面的駕駛輔助功能,像自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車等都有,能在不同駕駛場(chǎng)景下提供輔助,讓駕駛輕松便捷。

在智能化駕駛決策方面,零跑采用先進(jìn)傳感器和算法,實(shí)時(shí)感知環(huán)境,依據(jù)道路狀況和交通信號(hào)做出智能決策,提升駕駛安全性和舒適性。

還有高效的能量管理,能根據(jù)駕駛模式和道路狀況智能調(diào)節(jié)車輛能量輸出,增加續(xù)航里程,降低能耗。

人性化的交互設(shè)計(jì)也不錯(cuò),能與駕駛者智能互動(dòng),通過簡(jiǎn)單操作或語音指令啟用或關(guān)閉相關(guān)功能。

零跑 C10 擁有支撐 L3 級(jí)智駕的硬件冗余能力,比如 128 線程激光雷達(dá)、800 萬像素前視雙目、300 萬像素環(huán)視等,還配置了行業(yè)首發(fā)的 8295 芯片,實(shí)現(xiàn)艙駕行泊融合系統(tǒng)。多模態(tài) BEV 感知模型獲得 nuScenes 榜單第一。首創(chuàng) NAC 導(dǎo)航輔助巡航,無需開城就能實(shí)現(xiàn)城市全場(chǎng)景通行。NAP 高速智能領(lǐng)航能自主調(diào)節(jié)車速、變道超車、彎道自適應(yīng)等。

零跑 C01 增程版從 L1 駕駛輔助升級(jí)到 L2 級(jí)駕駛輔助,有巡航輔助系統(tǒng)、車道保持輔助等多種實(shí)用功能。

雖然零跑 C01 在高速行駛時(shí)自動(dòng)輔助駕駛的表現(xiàn)支撐力稍弱,但整體能分擔(dān)駕駛者體力消耗。

總之,零跑電動(dòng)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富實(shí)用,表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

在寒冷天氣下確保汽車穩(wěn)定搭電,需做好多方面準(zhǔn)備與操作。寒冷會(huì)使電瓶性能下降,首先要準(zhǔn)備高質(zhì)量搭電線,如 16 平方、3 米左右的銅線。兩車要安全停放,車頭相對(duì)且靠近,嚴(yán)格遵循“紅正黑負(fù)”原則連接正負(fù)極,確保夾子與電極接觸良好。搭電前可對(duì)沒電
小拖車平板車的動(dòng)力來源類型多樣,包括電力、蓄電池、牽引車牽引、手動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)等。電力經(jīng)電纜傳輸、牽引變流器轉(zhuǎn)換后驅(qū)動(dòng)車輪,適合長(zhǎng)距離大運(yùn)量運(yùn)輸;蓄電池帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)行,靈活性強(qiáng),適用于短距離作業(yè);牽引車牽引常用于場(chǎng)區(qū)內(nèi)貨物周轉(zhuǎn);手動(dòng)依靠人力推動(dòng)或
小型汽車拖車價(jià)格因多種因素而有所不同,大致在 100 多元到數(shù)千元之間。在城區(qū)內(nèi),一般一次約 200 元;市區(qū)外公路,空車每公里 2 元、重車每公里 5 元,還有 200 元基價(jià);高速公路上,起步價(jià) 10 公里 380 元,超 10 公里每
貨車救援拖車在車輛出現(xiàn)故障、遭遇事故、陷入困境、燃油或電力不足等情況時(shí)會(huì)被使用。當(dāng)貨車輪胎破損漏氣、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件故障,電力耗盡無法啟動(dòng),燃油用光停滯不前時(shí),都需要救援拖車。若貨車遭遇交通事故嚴(yán)重受損,或不慎掉入窨井、陷入泥地等難以脫困,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家